钢结构工程制动结构的计算应符合以下要求

钢结构工程制动结构的计算应符合以下要求：钢结构工程制动结构承受的横向水平荷载与竖向走道荷载均可按有关规定计算。

钢结构工程制动结构的计算应符合以下要求

1.受的水平荷载应包括吊车摇摆力(对重级工作吊车）、吊车横向制动力（对轻、中级吊车）及钢结构工程制动结构兼作抗风桁架时的风荷载。计算吊车横向水平荷载时，吊车车轮位置应与计算吊车梁竖向荷载时最不利位置相一致。

2.结构的有效计算截面，计算时即按此梁上翼缘、制动板（桁架）及外边梁组成的组合截面计算其截面特性。有效截面中可包括与梁上翼缘相连的高的腹板截面为腹板厚度。

3.制动梁截面按实腹梁计算，制动桁架按桁架计算，制动梁（桁架）的翼缘又是吊车梁的上翼缘或辅助桁架上弦，其应力应叠加后选择截面。

钢结构工程制动结构的计算应符合以下要求

4.制动桁架的腹杆几何图形一般采用带竖杆的三角形腹杆体系，腹杆倾斜可在35°?45°间选用。其节间划分应与吊车梁的横向加劲肋（或桁架吊车梁的节间）相对应，为使设计简化，腹杆的中心线可交汇于吊车梁上翼缘（或吊车桁架上弦）的边线。

制动桁架的外弦，亦即辅助桁架上弦因有节间弯矩作用，其截面一般采用槽钢，腹杆截面一般采用单角钢，并使角钢竖肢向下，以便在水平肢上铺设通行走道。腹杆一般按压杆设计，长细比不大于150,所有单角钢杆件为单面连接时，其设计强度应按规定乘以折减系数。

5.当腹杆上有人行走道时，桁架腹杆尚应按实际情况计算竖向局部弯矩，并按压弯杆件计算和选择截面。若为避免斜杆承受局部弯矩时，亦可在制动桁架的竖杆上垫以垫板支承走道，使走道荷载仅传于竖杆上。

6.设有A7、A8级吊车的车间，应验算其跨间每侧吊车梁的钢结构工程制动结构，由一台最大重级吊车横向制动力所产生的挠度（横向），不宜超过钢结构工程制动结构跨度的1/2200。

钢结构工程制动结构的计算应符合以下要求

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来源：永益钢结构厂房