图解说设备，我用图说话，你用感受回答！欢迎收看这一期的图解说设备。这一期我们聊一款售价30000000元左右的全地面起重机。
怎么样，这么多个零，有点数蒙了吧。
图解说设备，我用图说话，你用感受回答！话不多说，看图开始！
在中国风电吊装市场，1.5兆瓦风机与2兆瓦风机最主流。500吨全地面吊1.5兆瓦的风机没问题，但如果是2兆瓦就会很吃力。
800吨-1000吨全地面起重机吊2兆瓦风机又有点大材小用，所以填补性价比空缺的600吨全地面很受市场欢迎。
三一SAC6000全地面起重机整机长22.75米，宽3米、高4米，整机质量96吨。
它的椭圆型主起重臂长可以达90米，塔臂长也达90米，整个带塔臂起吊高度最高可达136米。
采用自主制造的八桥专用全地面底盘，最高行驶速度为75km/h;一、二、四、五桥驱动，全桥转向，后桥电液辅助独立转向;操纵轻便，转向灵活，机动性能好，最大爬坡度37.4%。
底盘采用最新的油气悬挂与单杠插销技术，底盘强劲，行驶通过性高，爬坡能力强，且配备应急转向系统，提高安全性，6种不同的转向模式，可以轻松适应多种行驶工况。
下车驾驶室外观设计动感十足，仿佛奔驰于山野间的一头雄狮，酷劲十足，黄黑相间的色彩又让人联想到变形金刚里的大黄蜂。但我们不要忽略其96t的自重，这样的体重称之为庞然大物不足为过。
下车驾驶室与汽车驾驶类似，不同的是比一般汽车驾驶室更加宽敞，而且在右手方向有个扇形的控制面板。
这个扇形控制面板是用来控制起重机的悬挂系统及转向模式的，让驾驶员能轻松快捷的调节悬挂和转向模式，实现快速转场、安全驾驶。
上车驾驶室配备可调节悬架座椅，坐在这个舒适的座椅上，驾驶员可以看到高清液晶显示屏，显示屏上显示着起重机的运行状态，包括主臂伸出状态、起吊重量、角度、支腿状态、环境风速等跟吊装有关的所有项目。
这些数据都是安装在不同位置的传感器及时反馈回来的。根据这些数据，驾驶员可以及时调整起重机，做到安全、高效吊装。同时，驾驶员可以根据自己的使用习惯和不同的使用条件进行个性化的设置。
驾驶室右前方还有一个液晶显示屏，与车外的摄像头一起发挥作用，实时监控卷扬机构的运行状况和钢丝绳的使用状态，确保卷扬机构安全、稳定工作。
座椅扶手前端是球形操控手柄，这种手柄能够做到精准控制，特别是适合吊装风电作业中的微小调整，提高吊装作业最后一个环节的效率。
座椅的右侧有两个控制面板，各有20个按钮，分别控制超起、副臂调节、卷扬机构等功能，对于起重机驾驶员来说这些是他们完成起吊工作的好工具，对于普通人来说，这些按钮基本就是“天书”。
驾驶室内还配备收音机和空调系统，为驾驶员提供舒适、惬意的工作环境。驾驶室整体设计充满人性化，长时间操作不易产生疲劳感。
主卷扬机构采用闭式卷扬系统，具有卷扬效率高，能量损耗低等特点，其卷扬的微动性、平稳性极佳。主卷扬单绳最大起升达到136m/min，副卷扬单绳最大起升同样为136m/min。
同时配置四级保护系统，确保卷扬系统更安全、更高效、更可靠。
X型支腿比H型支腿稳定的优势不必赘述，SAC6000设计有10.8m×10.8m的大支腿跨距，稳定性能有足够保证。
下车配备功率480kW的奔驰V8发动机，提供巨大牵引力，为高速行驶和爬坡提供澎湃动力。上车发动机额定功率205kW。
三一SAC6000型全地面起重机配置高精度、高稳定性、高智能化的力矩限制器系统，全方位保障吊装作业，确保吊装作业更精准、更平稳、更安全。
据三一重工工作人员透露的消息，三一SAC6000目前市场上已经成功销售出30多台，近40台的数量。这对一台上市仅3年的大车可真不是一个小数字，3000万左右的大工程设备，上市后平均月均1台的签单量。这要在欧美市场，随便一台100吨汽车吊售出就能当个新闻，三一SAC6000能够平均月销1台，这是何其霸道的存在！
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来源：第一工程机械网
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