古“丝绸之路”之起点
今“一带一路”之核心
有着3100余年建城史的古都西安
正朝着国际综合交通枢纽大步迈进
盛名远扬 未来可期
作为“西安第一窗”的西安火车站
也正“旧貌换新颜”
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丹凤门前，一片火热的建设场面，西安火车站改扩建工程正如火如荼全力推进。20余台履带起重机在此集结，作为绝对主力助力项目建设。
据了解，西安火车站改扩建工程是国务院确定的铁路建设重点项目，也是一项周期长、难度高的系统工程，预计2022年全面建成运营。
西安火车站改扩建后，将形成北有大明宫丹凤门、南有明城墙解放门的城市布局，站房面积达到8万平方米，年均发送旅客约4800万人次，成为拥有南北双广场、双站房、双地铁、多通道的大型综合交通枢纽，树立起西安城市发展新地标。
由于该工程采取“边行车、边建设”的施工方案，既要保证施工及时推进，又要确保旅客运输组织安全有序，施工难度较大。为确保项目顺利推进，项目方不仅制订了完善的施工组织方案及进度计划，还特别重视施工产品的选择。
“施工场地为西安城市低洼地区，降水对工程进度的影响较大，从安全性、操作性、高效性等多方面考虑，我们毅然决然的选择徐工伸缩臂履带起重机作为施工主力。当然，产品的实际表现也证明了我们的选择是多么明智。”中国中铁建工集团项目负责人表示。
目前正在西安火车站施工的有10台伸缩臂履带起重机，以及多款桁架臂履带起重机。
经历多年风雨的西安火车站，作为“西安第一窗”，见证了古丝绸之路的传承，见证了古都历史华彩中现代都市的楼宇崛起和车水马龙。工程完工后，具备汉唐气势和神韵的西安新站将与丹凤门和古城墙相互辉映，成为西安历史文化新景观。
文章来源：徐工履带起重机
来源：履带吊资源共享网
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