两台伸缩臂高空作业平台同起重机共同作业，进行高精度拆除任务

近日，处于对莫兰迪桥稳定性的担忧，促使当局拆除了整个结构，并进行了全面重建。在拆除过程中，设备租赁公司使用两个Genie?SX?-180伸缩臂升降机，这两个升降机均由总部位于意大利Rovereto (TN)的授权Genie分销商CTE SpA提供。

六个月前，两个Genie?SX?-180伸缩臂开始在莫兰迪大桥现场施工，今天，这两个伸缩臂继续协助在具有挑战性、空间有限的条件下进行高精度拆除任务，重型机械和起重机同时近距离作业。

这条长达1182公里、最先进的莫兰迪桥(Ponte Morandi)，是上世纪60年代后期建造的三座90米钢筋混凝土支撑塔。

2018年12月开始进行初步拆除工作。今天，桥梁倒塌部分的重建工作正在顺利进行，计划在2019年夏季竣工，尽管新建筑仍在继续建造，但这两台“精灵”SX-180吊车仍在拆除该建筑其余部分的过程中发挥着关键作用。

在拆除过程中，两个吉尼SX-180吊杆升降机正在帮助工人从桥的其余部分切割铁和混凝土。这一过程意味着吊杆吊车的操作与吊车的操作平行，吊车需要承载重物并将被拆除的部分搬到地面。

负责人Enrico Piovan解释了与场地相关的主要挑战，为了完成拆除任务，工人们需要高空作业平台，使他们能够轻易到达离地面45米的高空。这项工作还意味着，升降机将延伸至18米宽的高架桥车道工作区。在进行了彻底的需求分析和风险评估后，他们建议使用两台伸缩吉尼SX-180型吊臂。这款车的工作高度为56.86米，是吉尼系列中最高的，水平距离为24.38米，载重量为340公斤，可搭载两名工人和重型设备，是这项工作的理想解决方案。

紧凑型Genie x底盘?系统具有更多的优点。设备广泛的使用范围并不是拆卸工作所需要的唯一规格。地面情况复杂，有些地方略微倾斜，并受到拆除碎片的阻碍。空间也受到了限制，一方面是仍然矗立在桥附近的房屋，另一方面是流经附近的激流。为使拆卸工作尽快展开，运送两个巨型SX-180吊杆升降机是当务之急。

标准Genie x底盘?系统是适应紧急运输和工作场所空间限制需求的关键因素。具有极佳的稳定性，这允许轴在一分钟内延展，使运输更加快捷和方便。宽度只有2.49米，可以用一辆标准的低底盘拖车快速运送这两辆车，而不需要申请超大的道路许可证，也不需要组织夜间运输。对于客户来说，能够扩展和收回机器的轴以适应工地上有限的空间也是一个相当大的优势。

Genie SX-180吊杆升降机的车轴是完全延伸的，吉尼底盘系统提供了一个非常稳定的5.03米x4.72米的支撑基地，即使在天气条件可能具有挑战性的情况下也能完成工作。

来源：高空机械工程