奔流不息的黄浦江，鳞次栉比的现代化大楼，上海给现代人留下的印象皆是如此。
有一位土生土长的上海师傅–魏根生
从空军地勤退伍后开上了吊车，后来又开了塔吊。
工作40年，
从吊车到塔吊，从地基打桩到高空作业，
魏根生亲身经历浦东和上海的“最高”一次次被超越。
他把相机带上云端，
拍出了史无前例的“云图”，
以一个堪称绝唱的角度，
记录了建设中的浦东，
那些楼、那些人、那些事！
云中塔吊，
是黄浦江东岸开发伸出的“触角”
高天流云之上拥有顶级浪漫，
他成为浦东开发开放“神迹”的一部分。
在魏师傅手中不断长高的城市，
也让他自己目眩神迷，
在云海之上，
目睹魔都喷薄而出的光芒，如瞻“神迹”。
神迹是被改革开放催生的，
而他和他的塔吊兄弟们，
就是这个“神迹”的缔造者之一。
建K11大楼（香港新世界大厦），耗时两年；
建世贸百联大楼，耗时38个月；
建国际金融中心，耗时40个月；
建上海中心大厦，又是3年多……
一段段建设工期就是魏根生过往人生的记录。
站在塔吊的高度见证了浦东高度不断刷新。
常年在几百米的高空作业，
云朵踩在脚下，鸟瞰是他的日常。
有时机位不好，
就用对讲机指挥兄弟将吊车转到合适位置，
让钩子悬停东方明珠塔或是金茂大厦上方，
感觉一座巨型建筑，就这么被轻轻“钓”起。
有人说，这是“难得一见的绝佳机位”；
有人说，这是“高天流云之上的顶级浪漫”；
还有人说，这是“不可复制的上海记忆”。
他的相机里，有绝美的风景，还有上海浦东开发开放的历史点滴。
常人看城市是平视、仰视，而塔吊司机是俯视。
塔吊在云上的影子
有蓝天、有晚霞，有塔吊。
“1/3时间在1.8平方米的驾驶室里度过”，塔吊司机在驾驶室里的时光很单调枯燥，高空之中，皮这一下，很开心。回忆起来，魏根生口中好多“当年还是一条烂泥路”的地方，20年后都是高楼林立，看过上海最早的一缕阳光，也看过最晚的霞光。
如今，无人机航拍让人在平地就能获得高空视角，可是塔吊这一城市建设的独特标志却鲜少入画，更不用说塔吊将东方明珠整个吊起来的画面。魏根生见证了浦东高度，也亲历着浦东开发开放的速度、广度、深度。
有这样一群人，他们勤勤恳恳建设， 温情脉脉守望，撑起这个国家改革故事的桁架。
他们小心翼翼记录城市的变迁，一草一木，一砖一瓦；
撑起这个国家改革故事的桁架；
他们，是最草根的建设者，
更是云端上的改革守望者！
来源：吊装机械工程
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