刚刚，厦门港第1000万标箱被吊起丨港口圈

厦门港1000万标箱梦想终成真！

12月20日，随着一个挂有“厦门港2017年第10000000标箱”的集装箱被稳稳吊起，靠泊在嵩屿集装箱码头的两艘15万吨级集装箱船舶“地中海阿尔泰号”和“马士基恩塞纳达号”汽笛长鸣，庆祝厦门港这一历史发展时刻。

据介绍，厦门港从1983年开展集装箱海运业务，经过34年的发展，已经从当时年3292标箱吞吐量的区域支线小港，一举跨越为如今年吞吐量千万标箱的国际大港。厦门港口管理局介绍，厦门港目前排名全国第七、全球第十五位，同时也是海峡西岸经济区的首个千万标箱强港。

厦门港集装箱业务伴随厦门经济特区建设而生，集装箱业务一直肩负着着创新发展、先行先试的历史使命，并与厦门经济、区域经济快速发展同频共振，是厦门贸易投资的重要基础保障力量。近五年来，在“一带一路”倡议及自贸试验片区建设大背景下，厦门积极推进国际航运中心建设，依靠供给侧结构性改革，打造国际集装箱枢纽港，港口业也逐步发展成为厦门“高创新、高颜值”的代表产业，是厦门千亿航运物流产业链的重要一环。

在大众观念中，港口行业是重污染，重资产的传统行业。如何成为“高创新、高颜值”的代表？厦门港务控股集团有限公司董事长、党委书记陈鼎瑜对港口圈（ID：gangkouquan）记者表示，厦门港十三五规划是打造“三港两链一平台”，“三港”是指集装箱枢纽港、国际区域性邮轮母港、绿色智慧港。“两链”是指综合服务物流链、金融配套，“一平台”就是产业发展创新创业平台。从智慧港口方面来说，厦门港今年完成了几个港区的岸电建设，厦门港不仅要搞自动化，还要搞智能化。要将传统码头改造成智能化码头，包括绿色岸电、岸桥远程操控、堆场智能化操作、闸口智能化。2018年会用一个泊位作为试点，提供绿色岸电，岸桥和场桥实现远程操控，形成系统集成创新。这其中有两个很关键的概念，就是系统能力要匹配，第二个则是综合流量成本要优化降低，这适应未来港口转型升级。从点到线到面服务转到未来为一个平台服务。实现一个港口到港口，港口到园区，港口到仓库门到门，端到端，逐步延伸产业链上下游，实现液态转型，还包括未来金融的介入，实现港口真正转型升级。

今日的仪式现场——海沧港区嵩屿集装箱码头，这是全球目前接待能力最强的码头之一。34年来，厦门港不间断投入重金建设深水航道、深水码头这“两深工程”，形成“筑巢引凤”的良性循环，厦门集装箱业务也从东渡一期的1万吨级泊位，一直发展到如今海沧港区20万吨级泊位，主航道已完成第四期扩建，满足世界最大集装箱船舶24小时进出，确保了厦门港34年来的快速发展。

迈入年吞吐量一千万标箱大港，进一步提升厦门港在世界航运版图上的地位，厦门港也成为我市的一张国际名片。统计数据显示，截至2017年11月底，厦门港共有集装箱航线135条，通达五大洲所有重要港口，是我国与“一带一路”沿线国家、地区以及金砖国家经贸往来的“先行官”，不仅成为全球航运物流的重要节点，也将厦门带入全球经济发展的大潮当中，成为中国东南沿海最具竞争力的现代化国际性港口风景旅游城市。

港口，已经成为厦门国际一流营商环境的展示平台。近五年来，厦门港积极推动“放管服”，一系列扶持政策刺激航运经济不断向前，“单一窗口”等创新举措大幅优化港口通关环境，绿色智能港口建设在守护“厦门蓝”的同时也实现“提质增效降成本”；集装箱码头林立的先进机械设备，辅以智能化、信息化技术革新，单船每小时作业效率达120标箱以上，率全国之先实施船舶操作效率服务承诺，在对标全球一流水平的同时，也打响了厦门港的国际品牌。

集装箱吞吐量突破一千万标箱，成为厦门港发展的一个里程碑，标志着一个新时代的开启。党的十九大报告指出，要加快建设海洋强国；要以“一带一路”建设为重点，坚持引进来和走出去并重，遵循共商共建共享原则，加强创新能力开放合作，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局；赋予自由贸易试验区更大改革自主权，探索建设自由贸易港。目前，厦门港已经积极着手开展推进自由贸易港的相关工作，争取相关政策尽早落地。与此同时，厦门港还将利用区位优势，打造两岸最具竞争力的大港，做强做大对台航运合作示范区，继续打造两岸经贸交流的前沿平台。

站在历史发展新台阶上，厦门港正在着眼“从量变到质变”，即从注重增长速度转变为注重发展质量。配合自由贸易港建设，厦门港将继续推进配套基础设施建设，“十三五”期间，厦门港将建设重点项目28个，新增万吨级以上泊位17个，新增综合货物通过能力2708万吨，在推动港口转型升级的同时，促进多式联运等新兴业态发展，使港口在建设“一带一路”陆海枢纽城市以及“21世纪海上丝绸之路”战略支点城市中发挥重要作用。

站在新的历史起点上，厦门港对于“走出去”持开放态度。陈鼎瑜对港口圈表示，厦门港首先要做的是夯实基础，提升服务水平，打造国际一流营商环境。不排斥与央企、外企、民企的合作。目前，厦门港跟中远海运有合作，也有跟招商局有合作，要利用平台力量。而且，不单单是与大陆合作，还要跟对岸的台湾合作。厦门港不仅是做大做强，还要与合作伙伴进行深度融合，拓展国际市场，参与一带一路建设，共同把海峡港口群做大。

来源：港口圈