9月25日，北京大兴国际机场，正式投运！全流程自助、创造40余项国际、国内第一的北京大兴国际机场，被誉为“世界第七大奇迹”，在我们伟大祖国七十华诞来临之际，迎来了“凤凰展翅”的高光时刻。
据悉，北京大兴国际机场单体建筑面积140万平方米，核心区面积70万平米，相当于7个国家大剧院。占地大、吞吐量大，建设难度大，工程师取得了多项突破，创造出了多个“全球首次”“国内首创”，再次彰显了中国建设世界级重大工程项目的能力。
100天完成近1万根基础桩施工任务；10个月浇筑105万方混凝土；80天完成投影面积18万平方米的全自由空间曲面屋盖钢网架提升和安装……
在这样的超级工程背后，中国工程机械投入了强大的设备阵容。中国作为世界上最大的工程机械制造国，为此次新机场的建设提供了众多高精尖的产品，创造了一项项惊人的世界记录。这其中，不乏徐工、三一、中联、雷萨、柳工、中铁装备等大国重器的身影。
徐工集团
国之重器，匠心铸造。面对高标准、严要求，民族品牌徐工当仁不让。200台国产徐工起重机的身影高高矗立，起重臂高高扬起，奋斗在机场施工一线。
300台道路成套设备、400台高空作业平台
高空作业车、旋挖钻机、塔机、装载机等
共计1000余台设备支持机场建设
200台徐工起重机的身影高高矗立，负责地基钢架吊装、整体钢结构吊装以及地下管道的铺设。
超300台徐工道路机械，布满北京大兴机场
三 一
在这个备受瞩目的项目上，三一设备也立下巨大的功勋，助力又一世纪工程落成。
2014年12月，三一挖掘机、泵车、汽车起重机、旋挖钻等产品成为首批进入新机场的大型设备品牌。
据统计，在5年的建设周期中，共有200多台三一装备先后开到这里，全面参与了主航站楼、机场跑道、配套设施、地下管路系统等建设，是整个项目上主要工程机械品牌之一。
2015年4月30日，由三一SR220C旋挖钻机打下项目地基强夯的第一锤。
施工中，“世界泵王”表现出色，长时间地不断作业，并连续攻克多个难点。2017年初，主航站楼混凝土结构顺利封顶。
三一300吨履带起重机作为大厅的主吊设备，凭借高稳定性和超高吊装能力，顺利完成了80米直径圆形玻璃穹顶的安装任务。主航站楼头顶，周围分布着8个巨大的C形柱和18万平方米的钢结构屋盖面积，均为世界之最，同样由现场的20多台三一起重机参与完成。
中联重科
从2016年开始，中联重科起重机产品就开始进场投入建设，中联重科相关负责人介绍，参建北京新机场建设的中联重科起重机产品涵盖各型号。
新机场主航站楼有63400根钢构件组成，让建设颇具挑战。中联重科起重机承担了钢构件衔接吊装工作，这对于起重机的起升平稳性和微动性有很高的要求。
参与施工的中联重科各类起重机在操控动作性能，工作速度、平顺性和微动性方面都达到了完美平衡，显著提高了建设的效率，实现了构件之间的无缝对接，充分满足安装所需精度。
中联重科多款混凝土设备也于2017年进驻新机场项目，主要参建主航站楼、跑道、配套设施项目施工，包括中联重科52米、63米、49米混凝土泵车等产品。同年6月，中联重科明星4.0产品——56米高精高效泵车也将亮相现场施工。
雷 萨
雷萨重机凭借着过硬的产品品质被选为整个项目的主要参与者之一，在几年的建设周期中，雷萨重机的多台设备参与了机场的全面建设。
雷萨起重机施工现场
柳 工
大兴机场建设工程自开工伊始，便对入场设备进行了极其严苛的招标，几经挑选，柳工QY20A、QY8E、TC750C5、TC250C5和TC250A5等起重机组成强悍的柳工兵团参与建设。
柳工起重机参建大兴机场
除此之外，铁建重工作为北京轨道交通新机场线承建方之一，为此次机场线的贯通做出巨大贡献。作为“新国门”北京大兴国际机场的配套交通设施，北京轨道交通新机场线全长41.365公里，按照城轨标准建设，设计时速160公里，是全国最快的地铁线路，也是全国单线盾构直径最大的地铁线路。建成后，北京轨道交通新机场线将采用无人驾驶系统，届时从北京市中心到航站楼只需要19分钟。
当然，为本次“新国门”大兴国际机场贡献力量的还有众多国内外的优秀厂商，这里不一一列举。正是它们的默默付出，才换来今天“新世界七大奇迹”的惊艳亮相。
整整4年，一千多个日夜，中国速度，让今天的中国拥有了更多的名片；中国制造，让今天的中国拥有了更多的内涵！向“新国门”背后的，中国制造、中国创造致敬！为新中国成立70周年献礼！
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编辑 | 城希
文章来源 | 慧聪机械网、徐工
来源：吊装机械工程
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