2019年11月19号，纽波特纽斯造船厂由德国“Kocks Crane”设计制造的新型315吨的龙门吊正式投入使用。新龙门主要用于取代在10和11号干船坞上工作了50年的310吨的绿色龙门吊。该龙门吊的启用，将超过“Big Blue”成为船厂最高的龙门吊。主梁高约73米。不过论大而言，“Big Blue”仍是船厂乃至西半球最大的龙门吊。
新型315吨的龙门吊
“Big Blue”是纽波特纽斯造船厂1976年从德国起重机制造商克虏伯（Krupp）购得，作为北厂扩建的一部分。该龙门吊在安装时是900吨级的龙门吊，后来为了准备建造“福特”级航母，船厂把它改成1050吨级。“Big Blue”长：110米，主梁高：71米，主机室距地面81米，距船坞底部98米，最大起吊能力1050吨，船厂称它是西半球最大的龙门吊。
“Big Blue”
自“Big Blue”启用至今，已为纽波特纽斯造船厂服务近半个世纪。从“西奥多·罗斯福”号（CVN-71）开始，陆续参与“尼米兹”级“亚伯拉罕·林肯”号（CVN-72）、“乔治·华盛顿”号（CVN-73）、“斯坦尼斯”号、（CVN-74）“杜鲁门”号（CVN-75）、“里根”号（CVN-76）、“布什”号（CVN-77）；“福特”级“杰拉尔德·R·福特”号（CVN-78）、“小约翰·肯尼迪”号（在建）的建造，可以说为美国的航母建造立下汗马功劳。
建造中的“小约翰·肯尼迪”号
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作者：小船人的梦想 2019年12月23号
来源：小船人的梦想
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