移动机械的位置限制器或制动装置发生故障时，仍在行驶中的起重机或铁轨会因惯性而在端部发生碰撞。在端部设定液压缓冲器的目的是吸收起重机的过剩能量，减缓冲击。液压缓冲器一般设定在起重机与缓冲器碰撞的位置，必须和起重机设置在同一轨道上。
如果一个吊车（或铁轨）误入轨道的末尾，液压缓冲器可以在同一水平高度与铁轨停止（另一个安全装置）交互；如果同一跨度卡车上的两个起重机发生碰撞，则它会在两个起重机的金属结构相反的表面上设置液压缓冲器。通过能量转换，缓冲器将碰撞动能快速转换成热能，向空气散发出来，减少碰撞力的影响，避免对起重机的损害。
当液压缓冲器经受冲击压力时，动能通过插头和加速弹簧传递给活塞，然后向前推。液压缓冲器包括回流弹簧、喷吐杆和液压油。活塞被压低后，工作室的工作油和压缩弹簧同时被挤压。同时，油从活塞和喷雾棒的环状间隙被挤出，进入储存室。当活塞开始移动时，活塞与内管之间的环状间隙增大，因此当易于挤压的活塞持续移动时，环状间隙减小，活塞电阻连续增加，到达喷射杆的圆柱舞台后，环状间隙基本维持不变，最大值稳定。
重型油压缓冲器
压缩缓冲器是活塞挤压液压油的工作过程，这一过程消耗了大量的动能，起到了很好的缓冲作用。工作完成后，通过回位弹簧将活塞推到原始位置以完成工作循环。
来源：西捷克油压缓冲器
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