园区道路 成了吊车停车场

最近几个月，在武进纺织工业园区，杨区路成了多辆吊车的停车场，这样停车，附近的居民和职工感到很危险，这条路为什么会成了吊车的停车场呢？

11月27上午，在杨区路上，还停着6辆吊车和其它车辆。

杨区路大约几公里长，是东西走向，其中青龙高架桥到凤凰南路一段只有两三百米长，最近几个月，这一段路集中成了很多吊车的停车场。

附近企业员工和居民反映，每天晚上在这里停靠的吊车有20辆左右。杨区路属于武进纺织工业园的园区道路，这些吊车是从哪里来的呢？

武进纺织工业园管理办公室副主任马亚告诉记者，据了解吊车原来是在凤凰路新修那段路上的，当时停在路当中，有时停在路两侧，不知什么时间慢慢移到园区内部道路上来了。

据了解，一些人购买了吊车，以此出租谋生，他们租房住在离杨区路不远的采菱家园一带，于是就近把车停在杨区路上，当有工程出租时就把吊车开走，没工程做时就停在路边，这样把杨区路当成自己家的停车场，附近企业员工和居民都是受害者。

附近居民告诉记者，厂里车子进出，吊车挡住了视线，安全隐患特别大。并且还影响出行。

在杨区路上，蒸汽管道上面伤痕累累，大部分是吊车转弯时不小心撞上的，有些蒸汽管道已经变形，支撑架也移了位置，同时路边的电线杆也深受其害，现在明显撞歪的有五六根，对于吊车乱停放的问题，武进纺织工业园区管理人员也处理过。

武进纺织工业园管理办公室副主任马亚说，将会先出一个通知单，告知书这种形式，发给工程车辆的司机，让他们能自行离开我们园区道路，但是据反映下来的情况看，当时贴时告知时还有些效果，他们当时就撤离了，有几天没有来，但时间一长，毕竟有些车辆没有走，他不是很配合，一看到其它车辆还在这边，其它原来走的陆续又回过来了，不能彻底解决。

园区管理人员表示，如果采用强制锁车的方式，容易激化矛盾，但是园区道路规划时就比较狭窄，这些工程车辆又宽又长，园区企业员工很多要上夜班，进出比较多，很不安全，对于这种现状他们表示。

马亚表示，将会再跟交警城管部门沟通，看能不能多部门联合，来尽快更好地处理这个事情，让企业职工周边居民出行安全能够得到保障。

来源：中吴网