一位吊友给吊车厂家的生产建议

吊友投稿@吊车老刘大港津南

给吊车厂家的生产建议

一上午的成绩:装了一个窗户，去大港舞龙河南校泵梅师傅哪里让他帮我调了一下油门，怠速太高了，耗油大不说，嗡嗡的还吵的人心神不宁，想想和对比一下，我们的国产发动机和国外还是有差距。

我就喜欢发动机在怠速状态下的小噪音，能随着吊装工况的需要，发出高低不等清脆悦耳的有节奏声音，最受不了和腻歪的就是怠速状态，发动机不会来事似的嗡嗡哇哇叫。

听好多朋友说，现在的国五25吨吊车噪音特大，没开过国五的25吨，也没见过国六的，所以就没有切身的感受；不知我们的三大吊车厂，如今出厂证明上有没有把分贝数值标出来，在厂里做没做严苛的怠速噪音实验？

依靠作业分贝值挑吊车

前段时间内，闲来没事，我突然冒出了一个奇葩的想法，在拼多多上搜索了一下分贝计的价钱，我想，若是再买吊车，就带着个那玩意去，除了吊车的价钱要合适，以及皮实耐用，节能高效，复合动作顺畅麻利等，我就是还要用分贝计量量，三大厂的吊车发动机挂上油泵后，在怠速状态下的分贝值。谁的分贝值低更静音就选谁的。

以吊车，泵车，消防车为例，日本三菱尼桑日野等的发动机，还有大街上司空见惯了的德国的奔驰和宝马发动机，这些发动机在世界上都有着响亮的名号和不错的口碑。怠速状态小，噪音就是小，声音听上去好听舒服，工作时还能在短时间内爆发输出强大的动力。

话说回来，国外的月亮再明亮，都不及家乡的一碗粥。进口的东西太贵了，如今老美等国家还用技术封锁我们，这些洋玩意儿再好，但不是用我们自己的劳动智慧创造的，咱买不起也不想买，还是自力更生好，还是盼望着我们的国产技术，百尺竿头，更进一步，取得更大的提高，更好的造福于国民

大家觉得这位吊友的建议如何？

来源：今日头条