图为宏海号龙门吊
中国制造已成为品质保障，在世界范围内享有盛誉，尤其在工程机械领域，成就早已远超德国和日本，例如中国造出了22000吨级的大家伙，宏海号门式起重机，就是中国制造的典范，堪称真正的大国重器，常被用于吊装转运大型船舶和舰艇，但是它的能力还不止于此，居然能把航母吊起来，实力之强令人深感震撼。
图为龙门吊
门式起重机又称龙门吊，是室外货场，散货装卸作业中常见的吊装设备，从外形来看，与门框较为相似，承载主梁下安装有两条支脚，可以在地面的轨道上行走，吊装运输非常方便，所以衍生了多种类型，宏海号龙门吊，就是其中的佼佼者，它自重相当于两个埃菲尔铁塔，是世界上最大的移动起重设备，整体采用桁架结构和拱式外形，优点是承载力更大，三角形单元稳固性更高，而且镂空结构不仅将有效减少风阻，还能尽量减轻设备重量，在节约钢材的同时，最大限度的保障了设备安全。
尤其是在造船行业，龙门吊有着举足轻重的地位，能够将船舶从陆地转移至海面工作平台，有效节约了时间和成本，所以受到了世界各国的极大重视，但最厉害的，还在于它是航母制造的必备辅助工具，例如前几年，英国曾花费2000万美元，从中国购买了一台起重1000吨级的龙门吊，用于建造伊丽莎白女王号航空母舰，之后印度又多花了两倍的价钱，从英国手里买走了这台龙门吊，可见这一设备的市场潜力是巨大的。
图为龙门吊
实际上，中国已经垄断了全球九成的龙门吊市场，俨然成为这一领域的行业老大，那么问题来了，龙门吊的制造技术到底难不难？外国为啥不自己造？首先客观来讲，龙门吊外形看起来确实简单，但其所要求的建造工艺实际非常高，就像宏海号高度在50层楼左右，单次可以轻松吊起上千吨的物品，在世界上没有一家的技术可以与中国相比，连以精工细作著称的日本制造也不行，例如在2018年时，印度曾购买日本的龙门吊用来建造航母，却没想到被大风吹倒，还砸毁了舰船，成为了轰动一时的大新闻，于是才有了印度从英国手中买走中国造龙门吊的事情，可见中国制造已经获得了市场认可。
其次，外国不自己生产龙门吊的原因，主要在于市场需求小，因为龙门吊属于非标工业品，有需求才有生产，对于外国来讲，随着全球经济重心逐渐转向亚洲，繁华港口的塑造能力严重下降，在市场规模变小的同时，必然限制了龙门吊的发展潜力，况且该产品制造费时费力，成本高昂，制造工艺也未必能达到和中国一样的水平，因此建造意义比较小。
图为龙门吊
而中国作为世界最大的龙门吊生产市场，国内有兴修水利，船舶制造等大量需求，完全能够实现自产自销，同时，它的出现还将推动中国港口建设取得进一步发展，从而助力中国经济腾飞，更好地融入国际社会，另外，从侧面来看，龙门吊的市场垄断，反映了中国国内巨大的发展潜力，以及蒸蒸日上的综合国力。
来源：诸葛小彻
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