解放35吨折臂随车吊采用解放前四后八随车吊专用底盘,由一汽解放公司制造,采用J6M半浮平顶排半驾驶室,锡柴360马力发动机,国六排放标准,一汽10档变速箱,带法兰输出取力器,457铸造桥(13吨后桥),300mm直通两层局部三层大梁,带原厂自动空调,方向助力,ABS,断气刹制动系统,电动玻璃,空气减震座椅,北斗兼容车载系统,400L油箱,远程手动油门,其余标配。


随车吊的吊臂均采用折叠臂吊机,整机高度3.6米,工作半径10.5米,举升高度14米,360度全回转,吊臂全伸可吊5.5吨,距离转盘中心4米处可吊35吨,共配有五条液压伸缩支腿,其中转台位置配有三条液压伸缩支腿,保障大型随车吊的起吊安全,伸缩方式可选单杠伸缩或双杠伸缩,采用双杠伸缩,吊臂伸出更均匀,能够更好地保护伸缩吊臂,延长吊臂和油缸的使用寿命,操作方式目前都是采用无线遥控操作,对周围的环境观察的比较透彻,当然,也可选择老式的中操作。



货箱配置:
货箱尺寸:长8.4米,宽2.35米,高0.6米,货箱底板5mm厚,栏板2mm厚,货箱底部横梁间距控制在30公分以内;
货箱结构:货箱两边栏板为三开门,栏板为直纹样式,栏板间的立柱可根据使用需要随时拆卸,货箱底部纵梁采用方管板材,横梁可选槽钢或方管。

后置随车吊特点:
后置式随车吊的起重机安装在汽车车厢后部,这种布置的特点是车厢面积利用率高,但是由于它的起重机安装在车辆尾部,因此改变了原车的轴荷分配,使操纵性变差。
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来源:诸葛君说车
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