仅隔一个多月，空旷工地上现“吊车林立”，建设现场震撼

临近年关，位于河北省雄安新区雄县关李马浒村西南侧的雄安站建设现场，吊车林立，机械轰鸣，到处是一派繁忙的建设景象。

数九寒冬里，建设者们依然在岗位上辛勤地劳动着。

建设中的雄安站，位于雄县关李马浒村西南侧。在建设现场的外缘看到，一些紧邻施工场地的民房已被贴上封条，大门紧锁，村民已经搬走。而随着建设的不断推进，关李马浒村或将成为首批搬迁村。

据公众号“中国铁建”消息，12月24日凌晨，伴随着23米旋挖钻机的开动，被称为“亚洲最大火车站”的雄安站站房第一根桩基开钻，这标志着站房施工正式拉开序幕。

这是2018年12月25日，在关李马浒村西南侧，三名小学生坐在高高的土堆上，望着当时还是一片空旷的土地。而如今，这片土地已是吊车林立。

据了解，雄安站房屋总建筑面积45.29万平方米，站房面积约为13.8万平米，主体共5层，其中地上3层，地下2层，局部设夹层。雄安站的建设采用多项智能设计理念，建成后将成为中国铁路客站创新发展的标志性工程。预计2020年底投入使用。

据雄安站效果图，其造型为椭圆状水滴。椭圆形屋盖轮廓如清泉源头，契合雄安水文化，舒展的建筑屋顶在中部高架候车厅处向上抬起，由顶面转为立面，形成传统坡屋面的造型意向，屋面抬升增加高架候车厅，使车站的功能更加综合，抬升部分抽象自中国传统屋顶形式。

工人正在加紧施工。

雄安站建设现场，吊车林立，机械轰鸣，到处是一派繁忙的建设景象。

时隔一个多月，再次透过村民张志敏家大门口向外面望去，原本广阔的工地已是吊车林立。

京雄城际铁路起自京九铁路李营站，终至雄安新区，正线全长92.4公里，共设5座车站。建成后可实现半小时往返北京、雄安两城区。

来源：影像冀录者