至诚致远 和赢天下 不忘初心 方得始终
相信对于很多大货车司机来说，出门在外如果遇到限高杆的话，对于每一个司机来说都是“拦路虎”。因为很多地方的限高杆大多数都是3米左右的高度，有些地方甚至还有2.4左右的限高杆。让很多货车司机很受伤，不得不绕很多的弯路才能到达所到的终点。但是，如果道路只此一条的话，就成为了一件难事无法通行了。近日，山东聊城一位网友拍摄到这样一组画面：在某路段的一处3.2的限高杆处，一辆货车用吊车拉着一个车厢，顺利通过。
从画面中可以看到，这辆货车司机在车头已经过去限高杆之后，由于车上的车厢高度过不去，直接用随车吊把车厢用绳子吊了起来，从高处越过限高杆，慢慢悠悠地跨过限高杆准备把车厢吊过去。很多网友看到这一幕调侃称：一般有限高杆的地方，前面肯定会有高架桥，如果现在跨过了限高杆，等下走到高架桥的时候该怎么办？这应该岁标准的“走一步算一步”吧？当然，如果前面不是高架桥，而是岔路的话则会平安到达目的地。
看到现场整个吊车用绳子拴着车厢，跨过限高杆的时候，很多网友对于这样的举动表示太危险了。如果整个车厢掉下来的话，肯定会发生意外事故的。不过，有网友称：这个箱子3吨货，不至于翻车，吊的虽是集装箱的房子，但本身没有多重，所以司机才会敢于冒这样的风险。再说了，前面还有四条腿支着，不至于会发生翻车的危险。不过，这样的举动严重违反操作章程，不值得提倡。
不过，很多网友对于这样的举动，却认为在这样的公路上，设置限高杆本身就是一件不能理解的事情。如果在正常的公路上，交通部限高杆标准新出台，净高不得低于4.5米！但是，在很多地方却达不到这样的高度，如果遇到消防车和医护车辆的话，照样会被限高杆挡住去路，影响救援救灾的。更重要的是国家不允许私自设置限高杆，但是这些公路上私自设置的限高杆却仍然存在，出了事故最终却找不到相关担当责任的部门。
其实，曾经在网上有一段视频，有一位老司机开着疫情物资运输车，在过一个3.3米高的限高杆时候，直接用起重臂把运输物资的集装箱吊起来，跨过了阻挡在公路上的限高杆。对于这些老司机来说，过低的限高杆有了这种操作，真的就不算一件难事了。正所谓：上有政策，下有对策，这些限高杆所限制的不过是超载、超重的车辆，但并不是所有超高的车辆就一定会超载、超重。更有网友直言：限高杆的设置限制了经济发展。
看到这辆原本被限高杆拦住去路的货车，在司机的这种操作下稳步跨过限高杆，重新把车尾箱放在货车上面，很多网友都纷纷留言称：这样会不会超越道德底线？其实，之所以会出现这种操作，还是和公路上设置的限高杆高度有关，如果真的如文章前面说的：交通部限高杆标准新出台，净高不得低于4.5米！公路上就不会有这样危险的操作出现了。大家对这样的随车吊操作有什么想说的，你认为这样的举动是否属于违规操作呢？欢迎留言。
免责声明：视频/图片/文字均来源于网络，若有侵权，请及时和我们联系删除！
记得关注至诚吊配，有事（问题、技术、配件产品）可以随时@程程，程程一直在后面挺你们！
产品名称：转向节修理包（新款）
所属系统：底盘类
适用车型：中联吊车
推 荐 语：通用于市场上大多数中联吊车，到货一批！
点击图片进行购买哦↑↑↑
你点的每个赞，我都认真当成了喜欢
来源：至诚吊配
声明：本站部分文章及图片转载于互联网，内容版权归原作者所有，如本站任何资料有侵权请您尽早请联系jinwei@zod.com.cn进行处理,非常感谢！
