三一重工 SCC3500A履带起重机

最大起重量:350t
臂架长度:24 ~ 84m
最大起重力矩:4699t·m(带超起)

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    发动机
    ▪ 型号 :Cummins QSM11-C400 柴油机 ; ▪ 类型 :四冲程,水冷,直列 6 缸,直喷,涡轮增压,中冷。满足欧洲非公路第 III 阶段排放标准,符合中国非公路国 3 排放标准 ;
    ▪ 排量 :10.8L ; ▪ 额定功率 :298kW/1800rpm ; ▪ 最大扭矩 :1898N·m/1400rpm ; ▪ 启动装置 :24V-8.0kW ; ▪ 散热器 :铝板翅式散热器芯体 ;
    ▪ 空气滤清器 : 干式空滤系统带有主滤芯、安全滤芯和阻力指示器 ;
    ▪ 手油门 :档位式手油门,电动 ;
    ▪ 燃油滤清器 :可更换纸质滤芯 ;
    ▪ 蓄电池 :2 个 12Vx180Ah 容量电池,串联 ;
    ▪ 燃油箱 :900L

    电气控制系统
    ▪ 采用三一自主研发 SYIC- Ⅱ集成控制系统,系统集成度高,操作精准,质量可靠 ;
    ▪ 控制系统 :由电源系统、发动机系统、主控制系统、力矩限制器系统、辅助系统以及安全监控管理系统等系统组成。控制器、显示器、发动机之间应用 CAN 总线技术进行数据通讯 ;
    ▪ 显示器 :可显示发动机转速、燃油量、机油压力、伺服压力、发动机工作时间、力矩限制器数据、接地比压、手柄功能设置、报警信息、故障自诊断等工作参数及工作状态 ;
    ▪ 远程监控系统 :全新开发的 APP,随时随地可以掌握设备状态,智能维护保养提醒、故障报警、施工数据推送、一键服务召请、设备健康管理等功能上线,让用户使用更加放心 ;
    ▪ 远程无线遥控系统 :可选配,操作所有主要机构和辅助油缸动作,配备显示器,可现实发动机及力矩限制器相关数据,让操作更加简单、方便、安全。

    液压系统
    ▪ 主泵 :采用开式变量柱塞泵 , 为整机主执行元件提供油源 ;
    ▪ 齿轮泵 : 1 个双联齿轮泵 , 用于油散马达及空调马达控制回路 ;
    ▪ 控制 :主泵采用负载敏感控制,卷扬马达采用无级可调变量柱塞马达。操作元件采用 2 个一字电控手柄和一个双联行走电控脚踏控制,用于比例控制各个执行元件 ;
    ▪ 冷却方式 :空冷热交换器,翅式内芯,采用多级冷却 ;
    ▪ 过滤器 :大流量、高过滤精度过滤器,带旁通阀和发讯器,可提醒及时更换滤芯 ;
    ▪ 系统最大压力 :
    ▪ 主、副提升、主副变幅、回转及行走系统 :33Mpa ; ▪ 伺服压力 :3.5Mpa ; ▪ 液压油箱容量 :815L。

    提升卷扬机构
    ▪ 变量液压马达驱动行星齿轮减速机来控制主提升、副提升的起升降落,同时具有良好的微动作性能,快速档可以实现主副提升快速动力提升 ;
    ▪ 变量液压马达能根据负载自动调整排量来实现最大的卷扬速度 ;
    ▪ 选用高品质抗旋转钢丝绳,吊装安全性高,使用寿命长 ;
    ▪ 折线式机加卷筒精度高、可靠性好,多层缠绕不乱绳 ;
    ▪ 选用袋式绳头使钢丝绳拆装方便、快捷。

    变幅卷扬机构
    ▪ 包括 :主臂变幅机构、副臂变幅机构,超起变幅机构 ;
    ▪ 各变幅装置采用折线式卷筒、由液压马达通过行星减速机驱动、可实现多种复合动作并具有良好的微速性能。

    回转机构
    ▪ 回转制动采用湿式、弹簧加载片式常闭制动器,弹簧力制动 ;
    ▪ 回转采用闭式系统具有自由滑转功能,回转启动和控制平稳,微动性卓越 ;
    ▪ 回转驱动 :外啮合式回转驱动,可进行 360°回转,最大回转速度1.5r/min。最大驱动压力可达 30MPa ; ▪ 回转锁定 :油缸式锁定装置,保证在工作完毕或运输时,上车能在四个方向锁定,方便可靠 ;
    ▪ 回转支承 : 三排滚柱式回转支承。

    驾驶室与控制
    ▪ 新颖设计的驾驶室,造型、内饰美观,大面积玻璃窗,可上仰 20°视野更开阔 ;带有近光前照灯、后视镜,视野更加开阔 ;安装有冷暖空调、收音机 ;座椅、操纵手柄、各控制按钮布置均按人机工程学设计,使操作更舒适 ;
    ▪ 驾驶室配置 :采用集成 10.4 寸触摸屏 , 双屏显示,标配振动手柄,人机对话界面更完美 ;
    ▪ 扶手箱 :左、右扶手箱上安装操纵手柄、电气开关、急停开关以及点火开关等。扶手箱可以随座椅进行调节 ;
    ▪ 座椅 :悬浮式、多方式多级调节型座椅,带卸荷开关 ;
    ▪ 空调 :冷暖风,优化风道、风口 ;
    ▪ 显示器可同时显示多个监视画面,带倒车影像功能。可实现对吊钩、行走区域、各卷扬机构钢丝绳缠绕情况的实时监控。

    配重
    ▪ 配重包括 :中央配重、主机后配重、超起配重、具体参数如下 :

    上车结构
    ▪ 高强度钢焊接框架结构,无变形扭转,零部件布局合理,便于维护服务。

    底座
    ▪ 液压油缸驱动动力销与履带架连接,易于安装和拆卸。高强度钢焊接框架结构。大底盘设计显著提高了整机的稳定性。中央配重40t,前后各 20t,可实现无线遥控自装卸。

    履带总成
    ▪ 履带架 :每个履带架都有独立的行走驱动装置。由液压行走马达驱动行星齿轮减速机,并通过驱动轮的传动来实现独立行走。行驶系统有快慢档速度 ;慢速,可提供足够的牵引力,实现 100% 带载行走 ;快速,可提供较快速度,提高转场效率。行走驱动也可实现无极变速 ;
    ▪ 履带板 :由三一铸造生产,采用先进铸造工艺,高强度、高耐磨性的材料制作而成,在设备上安装后,张紧程度可以通过液压千斤顶进行调节,调节垫片的位置达到理想的张紧度。

    工作重量
    ▪ 工作重量约为 333t,包括上车,下车,主机后配重,中央配重,24 米基本臂及 350t 吊钩。

    地面压力
    ▪ 带基本臂平均接地比压为 0.16MPa。

    爬坡能力
    ▪ 带基本臂爬坡能力 15%。

    作业设备
    ▪ 所有作业装置管材采用高强钢管,板材采用高强钢板,臂头和吊钩上的滑轮全部使用轧制焊接滑轮。
    主臂
    ▪ 臂架为中间等截面,两端变截面的空间桁架式结构,钢管焊接,臂架顶部与根部用钢板加强,更有利于传递载荷 ;
    ▪ 主臂的长度在基本臂(24m)与最大长度(84m)之间 ;
    ▪ 组成 :下节臂 12m×1、变径节臂 10.5m×1、连接节 1.5m×1、中间臂 6m×2、中间臂 12m×4。加长臂安装在主臂连接节上。
    固定副臂
    ▪ 固定副臂臂架两端为变截面,中间为等截面的空间桁架式结构,钢管焊接,臂架顶部与根部用钢板加强,更有利于传递载荷 ;
    ▪ 固定副臂长度为 9m ,12m 至 42m 之间,6m 递增 ;
    ▪ 组成 :下节臂 4.5m×1、中间臂 3m×1、中间臂 6m×1、中间臂12m×2、上节臂 4.5m×1。变幅副臂
    ▪ 变幅副臂臂架两端为变截面,中间为等截面的空间桁架式结构,钢管焊接,臂架顶部与根部用钢板加强,更有利于传递载荷 ;
    ▪ 变幅副臂长度为 24m 至 84m 之间,6m 递增 ;
    ▪ 组成 :下节臂 10.5m×1、变径节臂 6m×1、中间臂 6m×2、中间臂12m×4、上节臂 7.5m×1 ; ▪ 加长臂安装在副臂上节臂上。
    超起装置
    ▪ 超起桅杆臂架两端为变截面,中间为等截面的空间桁架式结构,钢管焊接,臂架顶部与根部用钢板加强,更有利于传递载荷 ;
    ▪ 超起桅杆长度为 30m ; ▪ 组成 :下节臂 12m×1、中间臂 6m×1、上节臂 12m×1。
    吊钩
    ▪ 共有 6 种吊钩可供选择,具体参数如下 :

    力矩限制器
    ▪ 采用三一自主研发的力矩限制器,通过 CAN 总线与其它控制器组成网络,实现安全可靠的控制。力矩限制器能自动检测出起重机所吊载的重量及起重臂所处的角度,并能显示出其额定载重量和
    实际载荷工作半径、吊钩的允许高度 ;
    ▪ 力矩限制器系统由大屏幕彩色显示器、主机、角度传感器、拉力传感器和压力传感器等组成。
    主、副吊钩防过卷装置
    ▪ 用于防止吊钩过提升。当起重钩提升到一定高度时,限位开关动作,控制系统自动切断起重钩的提升动作,同时显示器及蜂鸣器报警,此时只能进行起重钩下降的操作,从而防止起重钩过卷现象出现。
    主、副吊钩防过放装置
    ▪ 用于防止卷扬钢丝绳的过放。当钢丝绳放至最后三圈时,限位开关动作,控制系统自动切断放绳动作,同时显示器及蜂鸣器报警,此时只能进行收绳操作,从而防止起重钩过放现象出现。
    安装模式 / 工作模式切换开关
    ▪ 安装模式下,部分安全装置不起作用(如副臂下限位、力矩限制器臂架角度限位、超载等),以方便起重机安装 ;
    ▪ 工作模式下,所有安全装置均起作用。

    起重臂限位装置
    ▪ 主臂仰角大于 85°,副臂仰角大于 75°时,相应的限位开关动作,控制系统自动切断臂架起升动作,同时显示器及蜂鸣器报警。此时相应变幅卷扬起升操作不起作用,但下降操作可以实现 ;
    ▪ 当主臂下放角度小于 30°时,副臂角度小于 15°时,控制系统将自动切断臂架下降动作,同时显示器及蜂鸣器报警。此时相应臂架下降操纵将被限制,此保护功能由力矩限制器自动控制。
    起重臂防后倾装置
    ▪ 主臂及超起桅杆各有一对防后倾油缸,臂架向后倾斜时需克服防后倾油缸的高压,臂架向前摆出时液压系统自动补充高压油,张紧臂架,防止臂架在工作过程中振动及后倾 ;
    ▪ 副臂固定桅杆有一对防后倾油缸,副臂变幅桅杆有一对油气缸防止桅杆后倾及张紧副臂变幅钢丝绳。
    提升机构制动器
    ▪ 各提升制动器采用弹簧加载常闭式片式制动器,制动力大、免维护、使用安全可靠,寿命长。
    闭路监视系统
    ▪ 可以监视各提升机构钢丝绳缠绕情况、超起配重的状态及设备周围的情况。
    故障自诊断系统
    ▪ 可以根据故障代码方便地排除故障。

    黑匣子
    ▪ 可以将司机的操作及设备的运行数据记录下来。并可根据设备的实际运行情况,对设备的剩余使用情况和寿命进行分析。
    航标灯
    ▪ 安装在臂架顶部,夜间高空警示。
    风速仪
    ▪ 安装在臂架顶部,实时监测风速,并在监视器上显示。
    电子水平仪
    ▪ 在监视器上实时显示起重机的倾斜角度,保护起重机的安全运行。
    防雷击保护装置
    ▪ 包括防雷接地装置与电涌保护装置,可有效防止雷击时,电气系统元器件的伤害与对工作人员的伤害。
    起重臂角度指示牌
    ▪ 钟摆式的角度指示装置,固定在下节臂一侧。
    起重钩防脱卡
    ▪ 起重钩上安装有防止钢绳脱落的挡板。

    回转及行走警报
    ▪ 回转及行走时,报警喇叭按一定频率鸣叫,对起重机周围的人员进行警示提醒。
    操纵解除
    ▪ 拉起司机室座椅右侧的功能锁定杆或操作人员离开座椅,所有操纵手柄不起作用,可以避免因上下车时身体碰撞而产生的误操作。
    发动机功率极限载荷调节及失速保护
    ▪ 控制器对发动机功率进行监控,防止发动机憋车及失速。
    发动机状态监控
    ▪ 可以显示发动机冷却水温、燃油量、累计工作时间、机油压力、发动机转速、蓄电池充电状况、电压等。
    应急操作系统
    ▪ 电路独立的应急操作盒,通过接插件与电控柜连接。遇到紧急情况,提升、变幅、回转、行走等主要操作均可实现。
    远程监控系统
    ▪ 进行运行数据监测,对运行数据进行分析,从而对故障远程诊断,及时解决问题。
    紧急停止按钮
    ▪ 起重机突然失控等紧急情况下,按下紧急停止按钮,提升、变幅、回转及行走等动作均紧急制动,发动机停车。

     

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    产品亮点
    主臂长度20m-84m,6m递增,混合臂(HJ)48m-10m2,(HJDB)72m-126m;
    变幅副臂长24m-84m,可安装在36m-84m的主臂上,最长主臂+副臂组合为84m+84m;
    固定副臂长9m-42m,可安装在24m-66m的主臂上,最长主臂+副臂组合为66m+42m;
    安全可靠:主要受力结构件选用高强度钢板WQ890D,回转支承选用大滚道直径,作业安全可靠;
    作业高效:最大卷扬速度达 140m/min,作业高效;
    结构可靠:结合有限元分析计算,充分考虑安全余量,提升结构强度和刚性,减小应力集中,满足恶劣的施工环境;
    动力强劲:采用康明斯298kW发动机,噪声、油耗低,动力十足。

    参数
    主臂工况
    最大额定起重量:350t
    最大额定起重力矩( 带超起) :4699t·m
    最大额定起重力矩:2359t·m
    主臂长度(H):24~84m
    速度数据
    主卷单绳最大绳速:0~140m/min
    副卷单绳最大绳速:0~140m/min
    主变幅单绳最大绳速:(0~65)×2m/min
    副变幅单绳最大绳速:0~100m/min
    超起变幅单绳最大绳速:0~100m/min
    回转速度(空载):0~1.5r/min
    行走速度:0~1km/h ( 高速)/0~0.35km/h ( 低速)
    品牌

    产品分类

    起重量 (吨位类型)

    200-500吨

    起重臂长

    84米

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