出厂新车价格持续下降,二手吊车市场的春天在哪里?

最近收到吊友留言,表示二手机根本不指望能卖上高价了,只要能出手就是好的。的确,自今年疫情开始以来,二手机因新机综合成本下降较快,产品型谱细分升级较多,起重机市场逐渐饱和等综合原因,导致二手机价格较之去年有明显下跌,已经处于比较混乱甚至是一周价格就一跌的极端情况。

出厂新车价格持续下降,二手吊车市场的春天在哪里?

然而,市场再混乱,日子总要过。吊车快要当废铁卖的当下,二手机市场的春天在哪里?我认为后疫情下的国际市场,或许是个机会。

出厂新车价格持续下降,二手吊车市场的春天在哪里?

其一,主机厂商海外市场占比由疫情下的萎缩,到后疫情时期的攀升增长,充分说明海外市场大有可为,新机与二手机都有较为广阔的市场;其二,相较于国内市场新机频出,价格不断探底而言,国外市场环境更为稳定,二手机市场整体尚处于良性状态。尽管走国外市场,会增加一些费用,但相较于国内二手机市场的现状而言,未尝不是一条出路。

出厂新车价格持续下降,二手吊车市场的春天在哪里?

目前,国三设备80吨以内三大厂家以徐工最高对标,中联、三一设备看车型低2-4万。以正常车况预计,二手机实车情况在2万上下左右浮动,普遍北方车比南方车车况好,但南方车比北方车价格偏高。有二手机业务需求的吊友们可以基于此安排自己的设备。

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