S-64空中吊车”双发重型直升机

S-64空中吊车”直升机是美国双发重型直升机。最初是为执行军用运输任务设计的，1962年5月9日首飞，1969年S-64E以外挂式运输直升机形式获得民用机型合格证。 1992年，埃里克森公司(EricksonAir一Crane)购买了S-64型号合格证，正在全球范围营销其改进机型。S-64直升机共计交付100架。

六桨叶旋翼；四桨叶左侧尾桨；两台普-惠JFTD-12涡轮轴发动机；非收放前三点式起落架；驾驶吊舱和梁式机身；尾翼顶部安装右侧安定面。

S-64“空中吊车”。该机安装涡轴发动机而不是S-60的活塞发动机。S-64的主要任务是重型货物运输，外部货物吊装系统可以快速、安全、高效地周转货物。该机的任务后来扩展到挂载人员吊舱进行部队运输。

该机最初的西科斯基编号是S-64A，随着生产的进行，进行了几项改动和性能提升，其中包括了宽弦旋翼，西科斯基编号改为S-64E，但军用编号还是CH-54A。在进行了一年的生产后，“空中吊车”进一步进化到CH-54B/S-64F构型。

名称：西科斯基S-64“高空吊车”双发涡轮重型起重直升机

首飞时间：1962年5月9日

研发单位：西科斯基直升机公司

气动布局：单旋翼

发动机数量：双发

飞行速度：亚音速

技术数据

乘员：3人

机长： 27米

旋翼直径： 22米

机高： 7.8米

发动机：普-惠JFTD-12涡轮轴发动机

性能数据

最大飞行速度： 213千米每小时

最大航程： 370千米

来源：悲喜历史