补短板促改革，广船国际再添两大新神器

近日，中国船舶集团旗下广船国际努力推进补短板、促改革，喜迎两大装备升级，产能规划升级初显轮廓。

全回转大功率拖轮

5月28日，广船国际“拖轮家族”喜添1名新成员——“广船拖2”号沿海全回转拖轮。广船国际有限公司副总经理金利潮与中船广西船舶及海洋工程有限公司副总经理谈卫签订交船协议。

该船由中国船舶集团旗下中船西江造船有限公司承建，总长37.15米、船长33.95米、船宽11.00米、型深5米，功率可达3824千瓦（5200匹），拖力可达62吨，最高航速15节，交付后将为该公司产品船进出坞、移泊、试航、交船以及修船移位等作业服务。

“广船拖2”是广船国际首艘全回转拖轮，采用舵桨一体化的全新设计，可实现原地360度的旋转、转向，能够大大提高拖曳作业灵活性。

“广船拖2”也是广船国际首艘功率达到5200匹的大拖轮，其“正式入伍”也将大大提高广船国际拖曳作业能力和效率，对广船国际拖运能力提升、提质增效具有重要的意义。

400吨龙门吊

5月8日，广船国际400吨门式起重机（俗称“龙门吊”）塔架完成提升验收，正式成为广船国际的第8台“龙门吊”。

此次提升的400吨龙门吊并非“小鲜肉”，而是“老功臣”了。其于2006年在广船国际原荔湾厂区建成投产，是当时华南地区吨位最大的龙门吊，投产后为开辟船坞生产线作出了重大贡献。

如今，广船国际认真贯彻落实补短板、促改革及“成本工程”要求，将400吨龙门吊“旧貌焕新颜”、重组提升，安置在广船国际南沙厂区现有预留用地。

400吨门式起重机完成验收后，将服务于广船国际规划的，具备分段制作、翻身、总组、预舾装等功能的新生产线，为广船国际产能升级、规划升级提供强劲支撑。

来源：广东造船