哪里是巴铁，明显是龙门吊

这两天大家的朋友圈一定被两个字刷屏——“巴铁”，这不是中国和铁哥们儿巴基斯坦的那个“巴铁”，而是一种横跨两条街道，行驶在小轿车头顶的“立体巴士”，相信很多人都看过了下面这张最直观的“巴铁”概念图。

看着是不是特别唬人，想象一下这个大家伙在城市街道中穿梭的样子，还真的有点科幻感。

其实，早在6年前，中国就已经有人提出过这个概念，一些主流媒体看见这个概念，和大家一样也被唬住了，甚至不遗余力的拿起笔为这个项目做起了宣传推广，最后炒的非常火，都火到了美国，当时这个“巴铁”概念被美国《时代》周刊评选为当年的全球50大最佳发明。

可是“巴铁”的实用性一直受到多方面的质疑，其中最强烈的一点质疑声就是中国大城市已经拥挤不堪的路况，所以在这6年中，“巴铁”只停留在概念上，况且，“巴铁”的总设计师宋有洲只有小学文化……

而且据小编进一步了解，与“巴铁”相似的概念，美国人在1969年就已经提出过，但是因为各种各样的现实问题，就被搁置。我们都知道美国可是一个喜欢搞稀奇古怪的东西又不惜资金的国家，但是这个东西美国没人愿意去实现，一定有它的必然原因。

看过了概念图，看过了动图，也看过1969年的设计图，小编突然觉得这东西好像在哪里见过，作为围观的吃瓜群众，小编找到了下面这张结构相似的图。

对，就是“龙门吊”，而且，“巴铁”的机动方式和龙门吊也非常相似，只是整体的外形不同，但是大体的结构和原理的高度相似，唯有“巴铁”多了一个大盖子，持此之外也没有什么实质上的创新之处。

看过“巴铁”和“龙门吊”的对比图之后，大家一定也从“眼前一亮”转入到“思考可行性”。这东西怎么转弯?对下面的小汽车有什么影响?遇到桥梁怎么办?诸多现实性的问题让“巴铁”在人心中产生诸多不确定因素。虽然在“巴铁”的宣传视频中，有了一些解释，但是更让人觉得不那么的靠谱儿，比如下面这个遇到桥梁怎么办的问题。

这个炫酷无比的中国制造，8月2日在河北秦皇岛进行了第一次线下综合试验，行驶了足足300米……，上路试验这种大事，按理说当地的相关负责部门都应该知道，但是据报道称秦皇岛交通局、发改委纷纷表示对其具体施工、试运行情况并不清楚。

可是不管怎么说，试验车已经上路开了一段，项目已经在进行，小编心头又涌现的一个大大的疑问：这个项目的钱从哪里来的?小编翻出了之前的一个报道。

年化收益率12%已经和现在的P2P收益旗鼓相当，但是还款来源给了这个项目的安全性打了一个大大的问号。在试验阶段，不会产生任何盈利的情况下，依靠什么作为还款来源也是一个非常现实的问题。

再进一步讲，这个项目本身有诸多难点和不确定性，项目是否可行还需要论证。在这样的情况下除了炫酷的宣传视频和高科技的概念吸引投资者以外，核心的科技含量和市场价值，是否对得起投资者的资金?

“巴铁”靠不靠谱儿、能不能成功，小编不敢妄加评判。但是，如果希望有12%的年化收益率，完全没必要冒这么大的不确定的风险。

来源：拓天速贷