集装箱的运吊车，几经断裂不再折——“奇绝一焊枪”？（十八）

你认识他吗？ 探索焊接王国（二）-18

2014年8月，天津港抢装货物；装运工作一派繁忙。此时，天津港物流发展有限公司引进瑞典的WL-515-35集装箱正面运吊车的焊缝又断裂了。

该集装箱运吊车是从瑞典进口的，发现起重吊杆和支架出现裂纹。天津港物流发展有限公司的焊工和新港船厂焊工反复焊接抢修，采用了很多方法仍焊后产生裂纹。时间紧任务急，能想到的方法都想到了；他们束手无策只好找到我，去现场看看到底是什么问题；让我帮助想出个解决焊接裂纹的好办法。

我带着徒弟高级焊接技师康连有（原新港船厂优秀焊工、天津市技术能手）来到现场，原因是：现场抢修的焊接师傅经验不足造成。

天津港物流发展有限公司的WL-515-35集装箱正面运吊车

我的徒弟高级焊接技师康连有，为了提高现场焊工的焊接技能。理论联系实际，在现场一边抢修一边为焊接维修人员讲解焊接抢修要领；并且做盲区焊接操作技能演示：

焊前准备：

1、检查现场焊接安全环境，

2、确定有隐患，需要焊接的位置；

3、用角磨机将待修焊缝开坡口，

4、焊缝附近20mm内清除干净，露出金属光泽；

5、切割相对应的加固板，

6、将加固板安装、点固。

焊接规范：

1、焊接电源：直流反接

2、焊条牌号：J507

3、焊条直径：ф4mm

4、焊条烘干：350℃1～2小时，烘好的焊条存放在100℃左右的恒温箱内；

5、焊接电流：140A

6、焊接倾角：75o

焊接操作：

1、短弧连续，

2、多层多道，

3、焊后锤击，

4、对于有障碍和隐蔽的焊缝，靠耳的听觉和手的触觉实施盲区焊接；

5、遇到对焊接角度受限制的焊接位置，就把焊条弯成半圆弧状进行焊接。

焊后检验：

1、焊后变形量为0，

2、Vt：宏观检测焊缝平滑美观无任何缺陷，质量为优；

3、Pt：渗透探伤无任何缺陷，

4、吊装重物：没问题。

5、涂装防腐。

WL-515-35集装箱正面运吊车的断裂焊缝经过紧张抢修检验合格后，恢复了天津港抢装货物的正常装运工作。

我们解决了这个经常出现又令人头疼的难题，天津港物流发展有限公司领导为了表达对我们的谢意；特意把我师徒两人请到当地具有特色的餐厅，吃他们当地独具特色的海鲜；犒劳招待我师徒俩解决裂纹的困扰。

设备主管徐建国指出以前出现的裂纹和隐患

高级技师康连有在盲区位置“盲焊”隐蔽焊缝

青门引·几经断裂不再

折解决冷裂纹，

方案斟酌敲定。

直流反接多层焊，

逆向分段，

克服钢脆性。

焊条选粗大电流，

初学者通病。

教师精心指导，

现场培训走捷径。

来源：大梦想的小焊工