又一事故发生！吊车+吊篮能直接代替高空作业车吗？

8 月 3 日 21:40 左右，在郑州航空港区三官庙办事处辖区，由中铁七局集团有限公司总承包的城际应急工程 D4 双线特大桥 9# 门式墩发生起高处坠落事故，造成 3 人死亡。

据介绍，事故发生时，现场正在实施盖梁封锚工序作业，作业人员在使用吊车吊装自制吊篮过程中，发生高处坠落，造成作业人员 1 人当场死亡，1 人送医途中死亡，1 人在医院经抢救无效死亡。事故发生后，中铁七局、航空港区管委会以及公安、消防、安监、应急等相关单位工作人员第一时间赶赴现场开展了应急救援和善后处置工作。目前事故原因正在进一步调查中。

吊车+吊篮能直接取代高空作业车吗？很多人觉得不都是一样的吗，都是伸缩臂附带一个吊篮，这样又方便，一举多用！

吊车加装、改装吊篮非常非常的不安全，不论吊车是否是知名品牌，但是加装上去的吊篮列属“三无”产品，最基本的高空作业设备的安全标准都达不到的！

先介绍一下两种设备的定义

高空作业车是指运送工作人员和使用器材到现场并进行空中作业的车辆。按其升降机构的形式，一般可分为伸缩臂式(直臂式)、折叠臂式(曲臂式)、垂直升降式和混合式等四种基本形式。

汽车吊是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置，工作时须支腿，列属工程机械。

吊车加装吊篮和高空作业车的不同

1、是否具备安全保证功能

与起重机械不同，由于高空作业的高危性，高空作业车在安全措施方面有及其严格的标准。高空作业车在作业斗内和回转座上均设有操纵装置, 远距离控制发动机的启动/停止、高速/低速，采用电液比例阀控制臂的动作，工作臂可左、右连续旋转，靠连杆机构自动维持作业槽水平，主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽，具备夜间照明、安全警报等功能。

而改装的吊车，则没有任何安全保护功能，一旦发生故障，吊篮内的工作人没有任何安全保障。

2、设计重点的差异

高空作业车因为需要将人送往高处，所以它的每一项设计都是需要保证人员在吊篮内的平稳安全，不管是液压还是电气系统，首先解决的是设备发生动作时的平稳性和稳定性。因为每一次晃动都会给作业人员带来心理和身体上的不适。

而起重机械往往吊装的都是物，而不是人，设计考虑的是起重能力，吊装过程中一定幅度的晃动和臂架受载时发生的弹性弯曲通常是不足为虑的，但是如果是人在里面的话那风险就非常高了；

3、作业能力的差距

高空作业车，一般可分为直臂式和曲臂式两种，尤其曲臂式高空作业车，通过折叠式的臂架和吊篮的转动能力，大大提高了高空作业车的灵活性，使其在狭小的空间也能自由伸展，加上篮内操作功能，保证了工作效率。

而改装的吊车，显然不具备这样的能力。可见，改装的吊车虽然与高空作业车有相似之处，但并非是同一类产品，否则就不会分属两种行业了。指鹿为马终究是会惹人笑话的。而在高空作业这样的高危行业指鹿为马的后果不仅涉及违规，更是一种对生命的不尊重。

所以，无论对吊车老板还是租赁方以及司机，小编要说的是，安全为上，专业的工作还是应该交给专业的人和设备。

下面这则新闻就是吊车加装的吊篮发生了事故，两人从高出的吊篮直接方坠落！

请不要再冒险将吊篮直接取代高空作业平台使用！吊车挂吊篮真的不靠谱。既没有倾斜报警，也没有大风警报，更没有其他安全性装置，在发生危险的情况下根本没有任何安全保障！

再此呼吁所有同行，分享此文，

高空作业不是儿戏，