是2018年的第264篇
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吊装分公司 宋明全
6月20日，恒力石化（大连）炼化有限公司 2000 万吨/年炼化一体化项目现场，5000吨作业队成员正在拆除MYQ型5000吨门式起重机塔架。
即便是在拆除环节，作业队成员与配合的一处、二处、吊装分公司的起重工仍不忘对每道工序进行精细化管控，将每个起重机部件分类整齐摆放。作业队副队长王国祥说：“细中又细的施工理念，贯穿了我们作业的全过程。正是参战员工精细化的操作，才确保了5000吨门式起重机一次次刷新吊装最重的纪录！”
起重机基础 毫厘精准保平整
今年1月20日、3月19日，MYQ型5000吨门式起重机相继将恒力石化（大连）1号芳烃装置中的1836吨、2638吨二甲苯塔吊装就位；4月29日、6月6日，2号芳烃装置相同吨位的两台二甲苯塔也吊装就位。
为保证每次吊装顺利实施，作业队经过精密计算，对起重机组装的基础地面平整度提出要求：两侧塔架底部每块面积为27平方米的载荷扩散垫，与地面接触的任何两点的水平度误差不得大于2毫米。作业队采用激光找平仪，反复调整，最终确保了地面平整度达到标准。
起重机安装时利用激光找平仪对地基进行精细调整
起重机自安装系统的组对也是一项极为精细的活儿，这个系统安装后，能将起重机每个塔节顶升倒装。该系统由几十种规格、总重超过70吨的配件、近1500条高强度螺栓连接而成，需组装成长15米、宽5米框架结构，尺寸偏差不能超过10毫米。
面对挑战，参战员工每安装一个配件，就根据结构重心合理调整支点，减小因结构自重产生的变形，所有构件安装完成后，再从内至外、从主框架至支撑杆逐步预紧每条螺栓，最终使自安装系统结构尺寸最大偏差仅为5毫米。
起重机组对 锱铢必较保质量
“张师傅，这个支点可以不调整吗？再调整也就往前挪一点，高度最多就差3到5毫米，吊车还得重新站位，吊点、索具要更换，估计至少2小时才能完成。”配合起重机安装的一名起重工说。
“不行，必须再调整下，一个支点不到位，会影响结构的整体水平度，组装越往后，偏差累积会越多，到最后就超范围无法调整了，组装时精度一定要控制好，到安装时才能保证质量”。负责组装工作的张文朋说。
这是起重机组对中的一件小事，类似这样的事情还有很多。
在起重机离地4米的一次安装作业中，规定作业控制点要求偏差不超过5毫米。然而，作业队成员非要将结构中的8个控制点的偏差全部控制在1至2毫米内，这给原本要求已经很高的安装工作又增加不少难度。
“有必要吗？这也太精细了。”刚调入作业队的一名90后员工说。
作业队班长贾智红解释：“每减小1毫米的偏差，在起重机安装至150米时就能将塔节的垂直度偏差减小到30毫米，那样吊装时就会更安全”。
既严肃又活泼的作业队员工与配合的各单位起重工
随着一次次的较真，作业队对施工偏差达成了一致意见。“有偏差就一定要调整到规范值，决不能嫌麻烦。大型吊装并不是常人想像中的‘大’，这需要从组装质量管控上的‘小’来保障。” 作业队技术员兼操作手李翔说。
起重机调试 发现瑕疵不放过
吊装前的一次调试过程中，作业队发现塔顶4号主提升千斤顶有一根钢绞线张紧度与其它50根不一致，通过反复调整，现象仍然存在，一时无找到原因，按照吊装负载计算，这一根钢绞线即使不受力，也不影响吊装安全，而且二甲苯塔即将要吊装，也可以暂不处理。
面对这种情形，大家却一致认为，有问题就一定要找到原因。通过排查，最终发现了某处少安装了一片夹片，导致千斤顶工作时无法及时将钢绞线咬紧，从而出现了松弛。
“如果大家对这种现象置之不理，在吊装过程中就有可能出现这根钢绞线由于咬合力不够产生突然滑落，虽然发生此种现象的几率极低，但问题排除了，吊装岂不是更放心”。在排除完故障后，王国祥组织员工对此事进行了分享。
完成吊装任务的门式起重机拆除过程中
End
编辑 | 王继光
校对 | 吴潘潘
来源：一建通讯
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