今年3月份，央视财经频道的《经济半小时》栏目报道了一位塔吊操作师傅的事迹，讲述了他一流的操作技术，以及从一个普通工人靠自身努力成长为一名高级技工的经历。
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气定神闲：500米高空指挥拆塔吊
2017年3月13日，在武汉市王家墩中央商务区的武汉中心，438米高的塔顶上，中建三局武汉中心项目大型设备机组长徐彬，正领着工友们对重达126吨的ZSL380塔吊进行拆除。
▲ 塔吊拆卸动画演示
加上塔吊本身的高度，徐彬和工友们所处的平台接近500米高，但他神情自若，一如往常，平静地指挥着大家有条不紊地施工。
武汉中心高达438米，共88层，建设斥资超过了10亿元，2009年9月开建，刷新了我国华中地区第一高的新纪录。拆除最后一座重型塔吊意味着武汉中心的建设进入最后的封顶和收尾阶段。
今年44岁的徐彬，可以说是整个中建三局里大型设备使用和操作的行家里手，他参与建设过的百米级高楼已经数不胜数，经他之手拆装的高空塔吊也不下百部。开了二十多年的塔吊，徐彬不仅操作技术一流，还擅长设备的维修和安拆。
但今天与以往不同，拆除这台巨型ZSL380型塔吊的方式是，折叠拆除吊臂的第四五六节后，最前端利用自身卷扬机的动力下降至地面，再借助一旁的小型塔吊拆除主体。这其中需要克服风力、天气等诸多困难因素，并且全部过程要在500米的高空进行。难度系数和风险系数都大大提高。
徐彬解释道：“我们塔灌整个呈45度的斜坡，所以说，我们不能把东西放在斜坡上面，只能被迫采取第二个。第二个的办法就是空中解体，空中解体，也是非常难。再一个，以小塔吊拆大塔吊。加起来是最棘手，最难拆的塔吊。一旦操作不当126吨重的塔吊失去平衡从近500米的高度砸向地面，后果将不堪设想。”
▲ 他正在指挥另一部小一点的120型号塔吊对脚下的380塔吊进行配重拆除工作。
配重拆除工作是拆除过程的第一步，事关重要。随着钢缆的不断绷紧，十几吨的配重部件撞击在380塔吊的尾端，整个塔吊产生了剧烈的晃动。徐彬检查了一下，下令全速起吊。
在徐彬冷静的指挥下，一块接一块的配重最终都被平稳地放至了地面。
不断成长：从普通农民工到高级技工
徐彬出身湖北麻城农家，1993年，中建三局在麻城开展扶贫招工，他被应招进入了建筑行业。那年他只有18岁，没有一技之长。当时他的想法很简单。他说我那个时候就是想，要能走出那个小镇就满足了，到县里面找点杂活干一下就知足了。
经过两年的培训，徐彬成为了一名专业塔吊司机，目睹了繁华喧闹的都市生活，徐彬对生活和想法也发生了变化。
到武汉以后，进入工地干，徐彬就想：这就是我一辈子要奋斗的目标，一定要留在城里面好好的干一番！
虽然来自于农民工群体，文化程度也不高，但徐彬并没有仅限于干好手里的活儿，在工友们休息的时候，他开始学习机械知识、文化知识，为下一步做好准备。
徐彬回忆：“我在那看书他们说，你学这个有什么用，你把操作学会了就行了。那个时候我就埋头学习，他们就觉得这个人是不是有点那个，当时别人还是不理解。”
从硬着头皮第一次爬塔吊，慢慢克服心理障碍，到可以轻松地欣赏窗外风景。随着城市的长高，徐彬驾驶的塔吊也从几十米上升到100米、200米甚至300米。在塔吊上，他见证着城市的发展。而他自己，同样也在快速成长中。
这些年，虽然一直跟着建设工地四处奔波，看上去和最普通的农民工没有什么区别，但徐彬不仅拿下了大专学历，还通过了难度较高的注册安全工程师考试。建筑工程中使用的大型设备的维修、电路、操作、安装，他都样样精通。
“设备专家”：电话连线解决现场问题
2013年，在一次湖北襄阳汉江三桥的建设施工中，北岸的桥梁塔吊突然出现故障，吊钩上重达2吨的钢筋悬在200多米的高空无法动弹，徐彬没到现场就把问题解决了。
当时在现场的人打电话给徐彬求救。他说：“当时估计有三四千根线，一根线可能控制好多好多个点，当时我就怀疑有三个点的问题，我让他把三个点一查，刚好在第一个点上他就找到了问题了，把手一摸，线一拉，脱了，就是这个问题解决了这个问题。”
那一次的“电话问诊”，在中建三局里成了众口相传的佳话，徐彬成了名副其实的“设备专家”。这些年，他被调往各地参与中建三局的超级工程建设，无论是武汉天河机场T3航站楼、还是国内的第二高楼天津117大厦都留下了徐彬的身影，如今他更是管理着价值上亿的建筑机械设备。
带走荒凉，留下繁华
无论获得过多大的成就，在妻子眼里，从事高危工作的丈夫每天都能平安回家，就是唯一的愿望。他的妻子说：“看到下面那么高，什么都没有，就是这样的，那怎么不担心，肯定天天担心的。每天（提醒他）安全带都系好了吗？他就说知道知道。要是中午吃饭的点没回，我一般打电话都问一下他。”
而对于徐彬来说，工作让他拥有一种城市建设者的自豪和满足。“有时在车里往下看，这个房子就是我盖的，这个时候我觉得心里特别的舒服。虽然我们来的时候都是一片荒凉，但在走的时候，留下的都是繁华。”他说。
来源：网易新闻、腾讯视频
来源：包公城
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