时间：2020年8月4日
地点：江西丰城
事件：高处坠落事故
伤亡情况：3死
2020年8月4日上午10时10分左右，丰城市公安局特巡警大队、警务技能训练基地业务用房及剑南派出所新建项目施工工地，在拆除塔吊施工过程中，发生一起高处坠落事故，1人在送往医院途中死亡，2人在医院抢救无效死亡。
经专家现场勘查，初步分析事故原因是：拆卸工未按操作流程操作，违规拆除顶升套架与下支座连接销轴；实际拆卸操作人员未接受安全技术交底；拆卸方案及安全技术交底无针对性；施工单位安全员及监理单位安全员未在施工现场进行旁站监督。
违规操作、冒险作业
3个家庭就这样破碎了
前人用血写下的教训
后人仍在继续上演
……
相似案例
1
2019年11月3日上午9点多，在江苏省常州市天宁区劳动东路某工地上，某塔吊公司三名工人上去装塔吊线缆的时候，2名工人从上面摔下来，1人当场死亡，另1人受伤。
2
2019年9月18日下午15时01分左右，常州市XX项目工程工地，在塔吊安装时，发生塔吊上部回转台、塔帽、平衡臂从塔吊标准节上滚落坠地，造成1名安装工人从高处坠落死亡。
3
2019年5月31日上午9时左右，合肥鸿顺建筑机械服务有限公司工作人员夏某某在颍东区岳家湖世纪城五区12#楼塔式起重机安装作业时，被现场吊车司机宋某某在吊运过程中不慎撞到，造成夏某某从8米左右的操作平台坠落至地面，工友将其送往阜阳市中铁中心医院（新院）抢救，经抢救无效后死亡。
4
2019年2月24日17时30分许，珙县巡场镇玛斯兰德酒店项目塔吊发生垮塌事故。事故致3名施工工人高空坠落死亡。
塔吊安拆工一般都不喜欢佩戴安全带，小安提醒：只要是高处作业，安全带还是可以保命的！不信你看↓↓↓
但愿事故不再继续上演
小安整理了全国各地
常年不断的塔吊倒塌事故原因，
从大的方面看不外乎这三个：
一是塔吊安装与拆卸方面的问题；
二是使用方面的问题；
三是塔吊本身的质量问题。
01
安装与拆卸方面问题造成事故的原因
1. 安装与拆卸队伍无资质，无证承揽拆装任务。安装与拆卸单位人员、设备、技术等方面均不具备条件的要求，是导致事故重要原因。
2. 安装与拆卸无方案、无安全技术交底，凭经验。拆装单位不编制拆装方案，不进行安全技术交底，凭经验违章蛮干，是导致事故的直接原因。
3. 安装与拆卸施工中违反拆装程序。拆装单位在拆装过程中不按塔吊使用说明书中关于拆装的先后顺序进行拆装，不按拆装方案和安全技术交底要求作业，图省事，凭想象。
4. 不办理拆装申请和验收手续。塔吊使用单位和拆装单位不按规定办理拆装申请和验收手续，失去了政府主管部门把关的机会。
02
使用方面问题造成事故的原因
1. 操作和指挥人员无证上岗。塔吊司机和指挥人员未按规定经过专业培训取得资格证书上岗作业，不具备相应专业技能和知识。
2. 操作和指挥人员违章操作，违章指挥。如超载起吊、斜吊，在施工现场用塔吊吊住砼泵输送管打砼且随意回转等等。
3. 操作人员对设备日常检查、保养不够，致使塔吊存在机械方面的安全隐患。如对塔吊力矩限制器性能了解不够，对其是否真正起作用不清楚，致使在其失效的情况下，误以为其工作正常而导致事故。忽视了人的因素，如在什么幅度、能够吊多重，心中无底或不明确。
4. 对操作和指挥人员教育培训不够。很多单位只做到了岗前培训，而忽视了对操作人员在操作技能和安全意识方面的持续培训和提高，忽视了对指挥人员的持续培训。
03
塔吊产品本身质量问题造成事故的原因
1. 设计问题。力矩限制器的设计存在缺陷，灵敏度较差；钢结构设计受力不合理，液压系统设计缺陷等等。
2. 零配件问题。力矩限制器元件质量问题钢结构所用钢材材质问题；液压系统元件质量问题等等。
3. 制造问题
4. 出厂合格证及使用说明书的问题，无出厂合格证，属假冒伪劣产品。无批次说明，对原有设计的改动也没有标明。
塔吊作业 安全 注意要点
1、塔吊的拆除必须由取得建设行政主管部门颁发的拆除资质证书的专业队进行，并应有技术和安全人员在场监护。
2、塔吊拆除前，应按照出厂有关规定，编制拆装作业方法、质量要求和安全技术措施，经企业技术负责人审批后，作为拆除作业技术方案，并向全体作业人员交底。
3、塔吊塔身升降时，应符合下列要求:
4、应保持塔吊上所有安全装置灵敏有效，如发现失灵的安全装置，应及时修复或更换。所有安全装置调整后，应加封（火漆或铅封）固定，严禁擅自调整。
5、起重前重点检查项目应符合下列要求:
6、送电前，各控制器手柄应在零位。当接通电源时，应采用试电笔检查金属结构部分，确认无漏电后:万可上机。
7、作业前，应进行空载转运，试验各工作机构是否运转正常，有无噪音及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后万可作业。
8、起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过塔吊相应幅度下规定的起重量。
9、应根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器应从停止点（零点）开始，依次逐级增加速度，严禁越档操作。在变换运转方向，应将控制器手柄扳到零位待电动机停转后再转向另一方向，不得直接变换运转方向、突然变速或制动。
10、在吊钩提升、起重小车或行走运行到限位装置前，均应减速缓行到停止位置，并应与限位装置保持一定距离（吊钩不得小于1m，行走轮不得小于2m）。严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关。
11、提升重物，严禁自由下降。重物就位时，可采取就位机构或利用制动器使之缓慢下降。
12、提升重物作水平移动，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。作业中，当停电或电压下降时，应立即将控制器扳到零位，并切断电源。如吊钩上挂有重物，应稍松紧反复使用制动器，使重物缓慢地下降到安全地带。
13、作业完毕后，塔吊起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器、小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩宜升到起重臂顶端2～3m处。
14、停机时，应将每个控制器拨回零位，依次断开各开关，关闭操纵室门窗，下机后，断开电源开关，打开高空指示灯。
15、检修人员上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位检查或修理时，必须系好安全带。
内容来源：江西应急管理局、塔吊安全
来源：班组安全
声明：本站部分文章及图片转载于互联网，内容版权归原作者所有，如本站任何资料有侵权请您尽早请联系jinwei@zod.com.cn进行处理,非常感谢！
