产品更新换代推动塔机产品进入三大变化趋势
自上世纪80年代引进国外塔机技术生产塔机，30年来中国塔机制造有了很大发展，但塔机的技术水平改进不大。随着科学的发展和时代进步，塔机产品也会不断改进。前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国塔吊行业产销需求预测与转型升级分析报告》指出，塔吊等工程机械的寿命一般是6年-10年，目前距离工程机械行业的上一个高峰期（2007-2011年）已有6年-10年，行业已经进入更新换代需求集中释放的时期。未来2年-3年，更新需求空间还将继续扩大。
未来塔机产品的变化有三个方面趋势：一是中型塔机
中型塔机平头化、大型塔机动臂化趋势
(1)中型塔机平头化的优势。中型塔机平头化的优势体现在制造和使用两个方面。
a.生产制造优势。平头塔机制造可更大程度实现模块化生产，可促进企业提高工艺装备和生产手段的现代化，而工艺装备和生产手段的现代化，可提高生产效率，提高制造精度，降低生产成本。
b.使用优势。一是平头塔机的模块化结构，在安装和拆除时，可最大程度的减小起重设备的吨位，与锤头型塔机相比，安装和拆除的安全性更高。二是今后工程项目的规模和体量越来越大，群塔作业的密度会越来越大，平头塔机作业的相互干涉要优于锤头型塔机。
除以上的优势，平头塔机在不同的作业半径时，起重臂上下弦杆的受力方向是一致的，而锤头型塔机起重臂为超静定结构，因拉杆的作用，塔机在不同的作业半径时，起重臂上下弦杆的受力是改变的。这也是平头塔机的一大优势。应该说，中型塔机平头化是技术进步和时代进步的必然趋势。
(2)大型塔机采取动臂化优势。
a.动臂式塔机在作业时，起重臂不产生附加力矩(水平臂塔机在作业时，除塔机额定力矩外，因起重臂自重产生的向下冲击力会对塔机产生一个额外的力矩，特别是大型水平臂塔机的起重臂重量大，此附加力矩一般远大于塔机的额定起升力矩。这对塔机的塔身是很不利的)。而动臂式塔机变幅作业时是改变起重臂角度，起重臂在理论上主要承受压力，因此，其起重臂和塔身截面，都可相对较小。
b.平衡臂较短。由于动臂塔机的变幅是改变起重臂角度的，起重臂不产生额外的附加力矩，因此塔机的平衡臂可以做得相对较短。对于超高建筑的群塔作业，动臂塔机这一优势是水平衡臂塔机不可替代的。
c.动臂塔机的“举高性”。动臂塔机变幅的举高性，使塔机安装高度相对较低，同时可最大限度减少对施工场地区域外空间的侵占。
当然，动臂塔机也存在变幅能量消耗较大等缺点。
塔机三大机构的技术性能会不断提高
塔机的三大机构(起升、回转、变幅)，特别是起升机构的性能，对塔机总的性能至关重要。但目前我国塔机起升机构，技术水平和性能差距较大，水平较高的有采用德国“弗兰德”直交圆柱齿轮减速器的LVF变频起升机构，波坦MC320塔机一字型机构等。但采用技术落后的起升机所占比例似乎更大。如波坦F0系列的RCS起升机构，以及利勃海尔早期的π型起升机构。这两种机构都是上世纪60年的技术，前者的缺点是能耗大，特别是四、五档调速相互切换时，两个电机之间会产生很大的制动力矩和机械冲击，同时四、五档的切换时是在额定电流下进行，造成电流冲击很大，而后者的缺点是减速器的输入轴和输出轴是平行的，客观上造成电机与钢绳卷筒相互干涉，卷筒直径受到限制，造成起升钢丝绳的排绳不齐，钢丝绳早期磨损和使用寿命短。同时，π型起升机构使用的减速器传递效率较低，虽然有的采用中硬齿面齿轮，但其型式相对能耗还是较大。
图表4：塔吊机械产品发展趋势
资料来源：前瞻产业研究院整理
中型塔机平头化，大型塔机采取动臂化。首先，平头塔机制造可更大程度实现模块化生产，可促进企业提高工艺装备和生产手段的现代化，提高生产效率与制造精度，降低生产成本。其次，平头塔机的模块化结构，在安装和拆除时，可最大程度地减小起重设备的吨位，安装和拆除的安全性更高。对于超高建筑的群塔作业，大型塔机的动臂化升级是水平衡臂塔机不可替代的；动臂塔机变幅的举高性，使塔机安装高度相对较低，同时可最大限度减少对施工场地区域外空间的侵占。
图表5：塔吊机械产品结构升级优势
从技术和使用两个方面来说，中型和中大型(150t.m~500t.m)塔机的起升机构都应采用直交圆柱齿轮减速器，L型布置，变频调速。这将成为今后的变化趋势。目前国内几个减速器厂，如国茂、博能、杰牌等厂家的减速器，在技术上基本能满足中型塔机的起升机构配置的需要，如能加大应用，在客观上会促进这些企业产品技术水平和品质的提高。
数字技术在塔机控制系统中的运用会不断普及
当前，数字技术在各个领域、各个行业都得到广泛运用，但在塔机产品上的运用未得到更完整体现，特别是塔机各部位的限位装置，几乎都还是机械式的。近两年也有一些厂家制作一些电子产品，但这些产品的功能繁多，除满足塔机的基本控制及塔吊防碰撞系统，吊钩可视化、还具有 GPS定位，以及强大的数据管理功能，更重要的是产品价格太高，所以不能得到普及。
数字技术运用于塔机控制系统，主要是对力矩限位、起重量限位、起升限位、回转限位、变幅限位等实现数字监控。其原理是采用传感器、接近开关采集信息，通过放大器及模拟、数字转换(A/D转换)，单片计算机对数据进行处理，并通过开关量输入、输出转换(I/O转换)，对执行机构进行控制。塔机的性能会得到本质上的提升。
数字技术运用于塔机控制系统有以下优势：一是塔机的各个限位控制精度极大提高。二是操作人员对塔机作业可做到实时监控。三是具有“容错”和“互锁”功能，如塔机在顶升时可避免误操作。四、具有群塔作业的防碰撞功能。总之、数字技术应用于塔机控制系统，能使塔机的智能化水平有一个质的提高，塔机的安全性也会极大提高。
安全重在管理、事故重在预防
塔机吊钩可视化智能追踪系统+塔吊防碰撞系统，通过采用高清红外摄像头，通过对塔机变幅和高度的实时监测，实现对吊钩位置的智能追踪，智能控制高清摄像头自动对焦，360度无死角追踪拍摄，危险状况随时可见，杜绝盲吊、降低隔山吊安全隐患。塔机可视化视频智能追踪系统在不依赖他人的情况下清楚的查看到吊运货物具体情况，实现了塔机吊装无死角，有效增加吊装的安全性。
群塔防碰撞系统，可对同一施工区域内的多台塔吊进行路径防碰撞报警及区域保护。通过实时监控塔机之间的运行状态，对塔机的危险状态进行预先报警提示，有效的帮助塔机操作员避免由于操作失误而造成的严重的、甚至致命的事故，大大提高建筑作业的工作效率，更为施工工地提供了一个安全的施工环境。联系热线：15600509000
来源：塔吊在线
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