突发！1死1伤！江苏一知名船业集团发生起重机倾倒事故，原因竟是……

据扬子江船业微信通报，6月10日上午10点20分左右，江苏扬子鑫福造船有限公司船坞边一台45吨门座式起重机在进行吊卸锚链作业时，因违章作业超重起吊，造成门座机倾倒在船坞内正在施工的船舶上，并误伤了船上正在作业的2名员工，造成1死1伤。

吊装作业安全须知，速看！

现场视频显示，在一片水域边的造船厂里，一艘船上矗立的朱红色龙门吊轰然倒下，砸落在有一片空地里。现场散落各种铁质零件，多名工人正在营救伤亡人员。

事故现场有工人在对受伤工友进行救助。

事故原因或因超重吊装所致

据澎湃新闻报道，泰兴市委宣传部相关人员称，事发现场只有3名工人在操作起重机，事故发生后造成了一死一伤的后果，并不是传言中所说的多人死亡。事故原因可能是因吊装货物过重所致。

江苏扬子鑫福造船有限公司位于长江之滨的泰兴市虹桥工业园区。

天眼查显示，该公司注册资本金9000万美元，法定代表人是被称为“造船大王”的任元林，公司主营业务有高性能船舶及海洋工程装备的制造、设计、修理，船舶附件制造及钢结构加工。

另据天眼查显示，扬子鑫福造船公司的是扬子江船业集团公司旗下的造船企业，后者是我国目前最大的民营造船厂。

起重机械是一种以间歇作业方式对物料进行起升、下降和水平移动的搬运机械。起重机械的作业通常带有重复循环的性质，一个完整的作业循环一般包括取物、起升、平移、下降、卸载等环节。这些重要环节都存在哪些风险点？如何杜绝意外的发生？来看看这份安全培训须知。

起重机械分类

根据起升机构的活动范围不同，分：1、只有单动作起升机构的起重机械，只能在固定点起降物料或人员，如滑车、葫芦、升降机和电梯等。2、带有运行机构的电葫芦，可以沿一定线路装卸物料。3、起重机则可以在三个坐标的空间搬运物料，又分桥式类和回转类。

相关法规标准

GB6067—85 起重机械安全规程

GB6720－86 起重机司机安全技术考核标准

GB5082－85 起重吊运指挥信号

有关机械设备的基本安全原理对于起重机械都适用，这些基本原理有：设备本身的制造质量应该良好，材料坚固，具有足够的强度而且没有明显的缺陷。所有的设备都必须经过测试，而且进行例行检查，以保证其完整性。应使用正确设备。

起重机械主要危害类型

1.翻倒：由于基础不牢、超机械工作能力范围运行和运行时碰到障碍物等原因造成；

2.超载：超过工作载荷、超过运行半径等；

3.碰撞：与建筑物、电缆线或其他起重机相撞；

4.基础损坏：设备置放在坑或下水道的上方，支撑架未能伸展，未能支撑于牢固的地面；

5.操作失误：由于视界限制、技能培训不足等造成；

6.负载失落：负载从吊轨或吊索上脱落。

为了防止起重机械事故的发生，应注意以下事项。

1.识别与测试：所有起重机必须经过测试，而厂商需要给出对每一项测试结果的签字证明。测试结果应与使用说明相符，其中必须清楚地注明安全工作载荷。起重机不允许在超过额定载荷的工况下工作。

2.维护：起重机应该进行例行检查，任何缺陷均需立即修复。检查的记录应予以保留。

3.安全措施：为使起重机安全运行，需要考虑如下一系列安全措施。

①载荷显示，有两种类型：

a．载荷—半径显示器；

b．可提供声音及视觉显示警告的自动安全载荷显示器。

②控制：应是“傻瓜”类型的并有明显标志；

③限位器：为了防止钓钩、滑轮组超出行程范围，应设置必要的安全限位装置；

④出入：应该为操作员提供安全的出入条件，这种出入条件在维护、测试及应急时也应具备；

⑤操作位置：应该相对于吊钩及载荷有良好的视线，而且便于控制操作；

⑥乘员：在没有批准时，不允许有外人进入操作室，而且禁止在吊臂上有人；

⑦吊臂：吊环、吊索、缆线、螺栓及钩链等都要经过检测，必须是无损的而且安装适当，有明显的标志和安全的工作负载，并且使用适当(不要在有尖、角处或者不正常的角度下使用)。

4.操作区：邻近作业区的危害，包括上方电缆及裸露的动力设施都应该进行识别，将其移开或者加以安全保护。起重机要有牢固的支撑，对于新安装的起重机，其支撑所需要的尺度及强度都应该明确。要检测是否有与其他起重机或建筑物相撞的可能性。

5.操作人员训练：起重机的操作人员及加载的工作人员，必须是健康的能适应工作强度要求的人员。作为特种设备操作人员，要进行专门的培训。

厂内机动车辆应该制造良好、没有缺陷，载重量、容量及类型应与用途相适应。车辆所使用的动力的类型应当是经过检查的，因为作业区域的性质可能决定了应当使用某一特定类型的车辆。在不通风的封闭空间内不宜使用内燃发动机的动力车辆，因为要排出有害气体。车辆应加强维护，以免重要部件(如刹车、方向盘及提升部件)发生故障。任何损坏均需报告并及时修复。操作员的头顶上方应有安全防护措施。应按制造者的要求来使用厂内机动车辆及其附属设备。

可能出现的问题

1.翻倒：提升重物动作太快，超速驾驶，突然剥车，碰撞障碍物，在已有重物时使用前铲，在车辆前部有重载时下斜坡，横穿斜坡或在斜坡上转弯、卸载，在不合适的路面或支撑条件下运行等，都有可能发生翻车。

2.超载：超过车辆的最大载荷。

3.碰撞：与建筑物、管道、堆积物及其他车辆之间的碰撞。

4.楼板缺陷：楼板不牢固或承载能力不够。在使用车辆时，应查明楼板的承重能力(地面层除外)。

5.载物失落；如果设备不合适，会造成载荷从叉车上滑落的现象。

6.爆炸及燃烧：电缆线短路、油管破裂、粉尘堆积或电池充电时产生氢气等情况下，都有可能导致爆炸及燃烧。运载车辆在运送可燃气体时，本身也有可能成为火源。

7.乘员：在没有乘椅及相应设施时，不应载有乘员。

起重作业十不吊

1.指挥信号不明或乱指挥不吊；

2.超负荷不吊；

3.工件紧固不牢不吊；

4.吊物上面有人不吊；

5.安全装置不灵不吊；

6.工件埋在地下不吊；

7.光线隐暗看不清不吊；

8.斜拉工件不吊；

9.棱角物件没有措施不吊；

10.钢水包过满不吊。

起重作业时的注意事项

1.起重臂下严禁站人

2.整机工作前要调平。

3.风力大于6级应停止工作

4.起重作业时，不要扳动支腿操纵阀手柄。如需要调整支腿，必须将重物放至地面，吊臂位于下前方或下后方，再进行调整。

5.重物作较大时间停止在空中时，驾驶员不许离开操纵室。

6.操作应平衡、和缓、严禁猛拉、猛推、猛操作，严禁带载伸缩。

7.不要用起重机吊拔埋在地下或冻住的物件

8.起升卷扬筒上的钢丝绳圈数，在任何吊重情况下不得小于3圈。

起重作业基本安全规范

1.对重大的起重、吊装项目，必须制定施工方案和安全措施，经交底后方准施工；

2.起重量达到起重机械额定负荷，两台以上起重机械抬吊同一物件，起吊精密的、不易吊装的大件，在复杂场所进行大件吊装，起重机在高压输电线路下方或附近工作，必须办理安全施工工作票；

3.起重机械应备有灭火器材，操作室内应铺设绝缘胶垫，严禁积存易燃物；

4.塔吊等高架起重机，应有可靠的避雷装置；

5.起重机工作应有统一的指挥和信号，指挥应用旗和口哨进行，不宜单独使用对讲机指挥联络。指挥人员应由有经验的起重工担任；

6.起重机在开动及起吊中的每个动作前，司机均应发出信号，无关人员应离开作业区。起吊重物时，任何人不得站在被起吊的重物或吊臂上；

7.起重机严禁同时进行三个动作。当重物接近额定负荷时，每次只许进行一个动作。悬臂式起重机满负荷时，严禁降低起重臂；

8.起重机工作完毕或正在工作中突遇停电，应先将控制器恢复到零位，然后切断电源；

9.遇有大雪、大雾或雷雨时，不得露天进行起重工作。当场地照明不足时，应停止起重作业；

10.遇有六级及以上大风时，应停止露天起重作业；

11.起吊大件时，必须绑牢。吊钩的悬挂点应与吊件的重心在同一铅垂线上。吊钩钢丝绳应保持垂直，严禁在偏位斜吊。落钩时应防止吊件局部着地引起吊绳偏斜，起重物未固定好严禁松钩；

12.爆炸品、危险品（压缩气瓶、酸、碱、可燃油类等）不得起吊。必须起吊时，应采取可靠的安全措施，并经工程师批准后，方可进行。

使用钢丝绳的安全规定

1. 钢丝绳在使用中不得超负荷，不应受冲击，在被吊物件棱角处要加以包垫，捆绑时若多点或多圈受力，注意一定要使钢丝绳受力均匀。

2.使用后的钢丝绳应盘绕好，存放在干燥的地方，并定期检查、上油和保养。

3.钢丝绳在机械运转中不要与其它物件摩擦。

4.钢丝绳禁止与带电金属（包括电缆、电焊机线）接触，以免烧断或受热后降低其抗拉强度。如在有电焊线或带电地区工作时，应采取绝缘措施，在接近高温的物件上使用钢丝绳时，应采取隔热措施。

5. 钢丝绳的连接

（1）用绳卡连接时，应满足以下要求：

φ7—16mm钢丝绳，需用绳卡个数3个

φ19—27mm钢丝绳，需用绳卡个数4个

φ28—37mm钢丝绳，需用绳卡个数5个

φ38—45mm钢丝绳，需用绳卡个数6个

同时应保证连接强度不得小于钢丝绳破断拉力的85%。

（2）绳卡压板应在钢丝绳长头一边，绳卡间距不应小于钢丝绳直径6倍。

6.多绳股位置无变动，摩损轻微，且无绳股凸起现象的，合用程度为100%，可用于重要场合。

7.有下列现象时，合用程度为75%，可用于一般场合。

（1）各股钢丝绳已有变位、压扁及突出之处，但尚未露出绳芯；

（2）钢丝绳个别部分有锈痕；

（3）股与股之间没有搅乱现象；

（4）没有绳股凸出、磨出鳞片及绳股轻微扭曲等现象；

（5）绳表面上的个别钢丝有尖刺（断丝）时，每米长度内的尖刺数目不多于钢丝总数的3%；

8.有下列现象时，合用程度为50%，可用于次要场合：

（1）钢丝绳表面的尖刺数目，每米长度内不超过钢丝总数的10%；

（2）个别部分有凸出、压扁及绳股变位现象，但合长不超过总长的40%，且未露出绳心；

（3）个别部分有显著锈痕；

（4）个别股与股丝与丝之间有搅乱现象；13.绳股凸出不太显著；

9.报废的判断

（1）整根绳股断裂。

（2）绳的纤维芯破坏或里面钢丝断裂而造成绳径的显著减小时。

（3）外部及内部的磨损及腐蚀，经确认比较严重

（4）绳股及钢丝挤出、压扁、扭结、绳径局部增大或变小，绳芯外露、波浪形以及局部外层钢丝伸长呈笼形等严重变形。

（5）由受损或电弧作用而引起的损伤。

起重吊装安全控制PPT，速收藏！

来源：青岛应急（特别声明：图文来源于网络，图文版权属于原作者，如构成侵权，请及时联系我们，我们会在第一时间删除）

来源：佚名