我自己从事塔吊司机职业近十年,也算是比较了解我们这一行的现状,就我们这个城市来说,很多司机随便找个师傅跟着学个一俩月就能上岗,当然特种作业证件后面也会补上。最终导致的是整个行业的不规范,给项目部造成很多无形中的损失,也直接影响整个行业工资一直不高的结果。就俩年前基本是全国的塔吊司机搞起了大罢工,主要是因为工资不高、没有节假日、没有任何福利、没有加班工资,看起来是那么的不正常。难道真的是国家这么的不重视我们这个行业吗,老板就是要压榨我们的劳动成果吗。可有没有认真的想过是我们自己做的不够好,在我看来如果能真正的做个好司机,在高的工资老板也愿意请你,从我个人的角度来分析怎样做才能成为一个好司机,首先好司机都是技术好能吃苦耐劳、 工作认真负责任、从不抱怨听从项目部安排、懂一些机械故障维修、能提前预判机械可能会出现的故障、经常检修确保机械能一直正常运转,工作中能和工人及时交流、保障大家所需材料及时吊运到位、避免争抢塔吊造成冲突 。比这个做得更好的肯定也很多,欢迎大家来提意见。在说说一般的师傅吃点苦就抱怨就不干了也不会沟通 ,上班经常迟到、不听从管理、没责任心还经常抱怨,从来不检查设备、巴不得机械出现故障就可以趁机休息,塔吊忙不过来时也不会和工人沟通还经常和工人吵架,巴不得工人自己争抢塔吊去关电、又可以趁机休息了。所以现在很多工地一个项目下来换上十个司机都很正常,无形中影响项目的进度和造成的损失也是很大的。问题是这个行业的现状就是这样,很多司机都认为自己是高高在上的特种作业人员、技术好就是就是牛,但在我看来其实我们就是高级一点的服务人员,把工作做好、把项目服务好就是真理。所以要想拿高工资、好福利,改变我们这个行业的现状就得先改变我们自己。为什么说我们司机也有美好的明天,把工作做好让领导看到你的能力,能为项目部和领导创造出更多更大的有利价值,领导自然会把业务交给你做,我们的工资自然也就涨起来了。加油吧、至所有奋斗在一线的工友们!
来源:高级技能人才管理中心
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