烈日下门吊司机：高处不胜“汗”

编者按

炎炎夏日，在灼热的阳光下，有一群忙碌的背影，他们不畏酷暑，坚守在一线岗位，挥洒汗水，却没有一句怨言。致敬高温下的劳动者，江南都市报全媒体记者走近一线劳动者，感受他们在高温下的拼搏，我们将用笔和镜头，记录一个个感人的坚守故事。

江南都市报讯 李琼、全媒体记者章娜、实习生付钲苏摄影报道：正午12点的阳光，照在南昌国际陆港内摆放整齐的集装箱上，高温烤灼铁皮，使周围热浪滚滚。7月11日中午，向塘西车站门吊女司机吴海英吃完午餐后，扶着被晒得滚烫的楼梯扶手，跟早上一样，再次一步一步登上停靠在线路中间的龙门吊。吴海英工作的驾驶室就在这台龙门吊上，距离地面约20米高。

吴海英正在驾驶室内进行吊装作业

她心里默数着楼梯数，“1、2、3……”从地面登上驾驶室一共是80级台阶。数台阶这本来是她最初为了克服登高恐惧的小窍门，现在她虽然已经是个老师傅了，但是这个小窍门却变成了她每次登上龙门吊的习惯。吴海英从早上7点半接班后，到中午才从龙门吊上下来，包括吃午饭、上厕所、外加接一杯水，一共用了35分钟。吴海英打开驾驶室的门，又坐回到熟悉的驾驶位上，摩挲着红色的手柄，准备开始接下来的作业。在炎热的夏天里，她每天在龙门吊上“蒸桑拿”式作业。

近年来，南昌国际陆港逐步成为“一带一路”沿线具有重要影响力的物流枢纽。江西南部地区70%的货物通过南昌进入向塘，再发往全国各地。截至目前，南昌国际陆港已开行至北仑港、厦门港、江阴港、平湖港等4条铁海联运班列，将“江西制造”运至全球260个港口。

高峰时期，吴海英每天需要装卸100多个集装箱。仅凭一双肉眼，吴海英要精准地判断每一次抓取集装箱的角度和时机，稍有不慎就会影响整趟班列的准点发车。

近几日来，南昌连发高温预警，烈日下，强烈的阳光照射在集装箱上，反射出一片白花花耀眼的光芒，只消看几秒钟就会让人眼花。而吴海英却练就了一双火眼金睛，即使在正午最耀眼的阳光下，她也能分毫不差地将巨大的吊具精准地落到集装箱的4个卡槽中。“虽然吊车的驾驶室内安装了空调，但是在高空烈日下，还是感到热，为了少上厕所，也不敢多喝水！”吴海英说。

“重箱……重箱……”偌大的基地里，龙门吊的提示音在不断回响。只见一列原本空荡荡的车厢内被装入一个个满载货物的集装箱，直到最后一个集装箱被稳稳当当地装进车厢，吴海英才长舒一口气。

“这两年随着基地里的新线开通，货源也越来越充足，现在平均每天要发出两趟班列，看着经过我的手装卸的箱子发往世界各地，心里有种说不出的自豪。”吴海英扭了扭因低头太久而酸胀的脖子，腼腆而颇有成就感地说道。

来源：中国江西网