即将到来的六月将是一个神奇的月份,一方面,吊车厂家一纸通知说,由于钢材等原材料涨价,吊车也将会涨价;另一方面,六月将是国五车最后的销售期,各厂家加大促销力度清仓库存。厂家的这波操作让人看不懂,这是在制造焦虑吗?吊车老板又该怎么抉择?还真的犯难。

我们国家经济经历过疫情的阵痛后快速复苏,一季度GDP增长超18%,这足以看出我们整体经济发展势头向好。就单单从起重机销售来看,今年一至三月汽车起重机19085台,比2020年同期增长75.8%,比2019年同期增长162%,四、五月厂家数据延续快速增长态势,由此可以看出,今年吊装行业发展十分景气,吊装人也大有可为。

但是,近期由于美国、澳大利亚等国家使绊子,国内许多大宗商品包括钢材等的价格急剧攀升,企业成本也水涨船高,这直接导致了部分吊车厂家发出涨价通知。涨价具体落实会不会在六月?目前还不得而知,毕竟厂家之间竞争激烈,大厂家更能承压,涨价或许会后延。然而,这种涨价预期让广大吊车老板感到焦虑,因为一旦决策失误,单这一项就可能会增加2万元/台左右的成本,谁会愿意呢?

更让人纠结的是,厂家一方面说涨价,另一方面却又再放大招,准备在6·18进行大促销。从各厂家发的动态来看,六月要清空国五车,优惠力度可能是空前的。如此一来,涨价还是降价?国五?还是国六?这里面牵扯太多了,一般人都没办法理清楚,到底怎样才最划算?然而,无论如何,似乎有一种无形的力量,正一步一步将可怜的吊装人变成“接盘侠”。
来源:二舅观察
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