吊装第六课——钢丝绳断裂的最大原因

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上一课，用图片介绍了吊装资质与安全附件。

小伙伴纷纷表示学到了，很开心哈。

这一课，会更简单，我们看一个吊钩坠落的案例。

一、

视频里的事发生在印度。

印度三哥，不光天生有舞蹈天赋，也自带喜感。

四个工人组团，加一口袋，站在悬空的平台上，就要搞事情。

吊机一阵突突突，钢丝绳就崩断了。

4个人直直坠入河中，连影子都看不到。。。

好在是掉到河里，而不是摔到地上，至少性命无虞啦。

不过请注意，钢丝绳断开，还真不是因为超载！

伴随吊机突突突的声音，是司机在往回收钢丝绳和吊钩。

没有高度限位器，吊钩就会一直收，最后顶在末端滑轮上，直接冲顶。

钩子冲顶，电动机会把钢丝绳拉断，然后吊钩和吊物一起砸到地上。

下面有人，必死无疑！

而且，10起钢丝绳断裂，至少5起是冲顶造成的。

真正超载导致的钢丝绳断裂，连 1 起都不到。

二、

以前，刚到工地，吊机冲顶事故不少，一两个月就来一次。

有把吊绳崩断的。

把滑轮顶碎的。

还有，小钩砸下来，直接把刚焊好的罐子砸报废的。

司机站在操作室里，吓得两腿哆嗦不停。

为啥会冲顶？

司机不爱装限位器，嫌吊东西不方便。

吊钩稍一碰限位器，上升电源就被切断了呗。

有的司机比较狂野，仗着有限位，吊钩快到顶，还不减档；

这么冲几次，限位器就废了，再冲顶就直接冲过去了。

签单的时候，拿捏不准限位器好坏，让司机当场升钩，看能不能自动切断上升动作。

不敢升的司机，应该会自己找台阶下的

当然，也有眼神不好使的司机，叫都叫不住。

三、

再有。

吊车司机忙的时候少，闲的时候多；

没事喜欢看小说，聊微信打发时间。

菜鸟司机还敢一边吊东西，一边玩手机。

这种事情一定要严令禁止，提前跟司机说好；

出了事，司机负刑事责任，是没跑的。

四、

高度限位器有挺多种，凸轮，重锤和导绳式等；

大家可以自己百度扫盲，就不摘抄了。

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来源：HSE之路