不得不看的梁板吊装方案

25米箱梁安装施工方案

一、工程概况：

分离式立交桥为4-25米预应力箱梁桥梁，起止桩号为K3+025—K3+125，桥长100米，上部构造设计为预应力混凝土连续箱梁,全桥共计4跨25米，共有25米箱梁32片。为确保工程进度，我合同段计划进行25米梁板安装，为加强梁板安装的 安全、质量管理，努力消除安全隐患，进一步提高安装施工工艺，现上报梁板安装方案。

二、主要施工方法

1、吊装平面示意图2、准备工作

盖梁、箱梁板梁等构件经检查评定质量合格，支座的受力情况及安装位置符合设计要求，起吊时所有设备准备齐全，场地清理处理完成，请监理工程师批准后正式进行梁板安装施工。

架设方法的选择

根据桥位地形条件，梁板预制场地的位置及本部多次对同型梁板的安装经验，基于现有准备，决定采用预制场门式起重机起梁，把预制梁板装在16轮炮车上从预制场拖运至90#桥台处。在90#台处固定一台350吨吊车，再进两辆16轮炮车并排停，在89#桥墩处固定另外一台350吨吊车。用两台350吨吊车起吊，缓慢移至放在盖梁上，逐步安装第一孔2块梁板，之后拆卸89#桥墩处吊车，两辆炮车撤离，再进两辆炮车如上次停放，再固定350吨吊车。用两台350吨吊车起吊，缓慢移至放在盖梁上，逐步安装第一空2块梁板。如此循环4次可安装完第一孔梁板，其余三孔都如此循环安装。

三、总体施工计划及安排：

1、计划5天安装32片25米预应力箱梁。

2、根据本工程的特点及施工场地等因素，梁板安装顺序为：首先安装90#-89#跨，然后89#-88#跨，再安装88#-87#跨，再安装87#-86#跨，每跨按梁板编号1、2、3、4、5、6、7、8逐块安装。

3、吊装方法：

1）、运梁方式，预制场负责装车，采用门式起重机进行装车，并派出8台16轮炮车运输预制梁，在现场卸车并安装，跨间吊梁顺序一般由现场安排。

2）、边跨箱梁在距端头1.5米处预留了吊装孔，穿过吊装孔吊装预制梁捆扎起吊钢丝绳时，先用预先焊制的角钢包住箱梁上预留的吊装孔，然后进行吊装；中跨箱梁吊装时直接用角钢包裹住吊装位置直接进行吊装。

4、预制梁吊装

1、本工程采取一组2台350t吊车负责抬吊施工，把预制梁向规定的位置就位安装（见附图）。

汽吊所需机具材料表（表1-1）

编号 项 目 型 号 单位 数量 备注

1 吊车 350t 台 2 汽车吊

2 脚拍子 2m╳2m╳0.24m 块 8 支腿用

3 钢丝绳 6×12（Φ46mm） 条 2 吊索用双绳

序号 岗 位 人数 职 责

1 总指挥 1 全面指挥吊装作业工作，协调各工种，各岗位人员，工作解决突发事件及疑难问题。

2 副指挥 1 协助总指挥进行工作，并负责指挥350t吊台操作。

3 作业协调 1 负责发梁，协作总指挥、副总指挥落实各种措施。

4 绑扎组 8 梁体的绑扎及松绑。

5 起重工 4 负责指挥手势，哨音的实施，使梁正确移动。

6 安全监督员 1 检查绑扎质量。

7 测量对线 2 负责协助吊梁的对线工作。

汽吊作业人员职责表（表1-2）

1）吊装步骤：

步骤1.运输和卸车

5 、双机抬吊施工应注意如下方面：

(1)起吊时2台吊机垂直起吊，一般情况下吊臂不应变幅。严禁向下（即不安全方向）变幅，因向下变幅容易产生超负荷状态，如向上变幅时， 所产生的分力较大也容易产生超荷失稳。

(2)待构件起吊上升至超过支承点高度20-30cm时各吊臂向同一方向旋转，待指挥员确认构件支点转至承托点（投影）上方时，才徐徐落下，此时较为安全可作变幅、对线就位。

(3)双机抬吊的构件一般较重、较大型，此时应十分注意吊臂的强度，必须按照使用说明书的规定控制伸臂长度，不得盲目伸长吊臂，以免出现折臂造成事故。注意检查卷扬机钢丝绳长度是否足够，其与滑轮组的倍率必须满足该项吊装作业的使用要求。

(4)吊重物时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置。一般多台吊机同时操作时，每机必须配一名联络员传达指挥员的指令，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。当吊机力距接近额定力距时，联络员应立即报告指挥员，由指挥员作出安全指令，确保吊装安全。

四、安全管理：

因梁板安装工作为悬空作业，同时考虑到桥梁跨径、吨位重、自支性小等特点，给施工带来一定的风险，为此我合同段为确保架梁工作的顺利进行，杜绝安全事故的发生，特设立专职安全员一人，兼职安全员两人。所有工作人员都必须戴好安全帽。谢绝非工作人员进入，并在施工现场设立醒目的安全告示和警告牌，及时召开安全生产会议，设立奖罚制度，对违章作业者进行严肃处理，重者解除其工作合约，做到人人都安全，从而真正实现安全、质量双赢。

五、施工时要注意以下规定：

1）所有进入施工场地的员工必须戴安全帽，不得穿拖鞋，技术工种要持证上岗，高空作业必须系安全带，高空作业平台设立安全

来源：道路施工狗