十次碰撞，次次碾压！这是全能的国产坦克吊！

在中国陆军装备序列中，除了耀眼的坦克、步兵战车、导弹发射车、装甲突击车外，还有一种带着吊车悬臂的战勤保障车辆同样耀眼，其巨大的体型和强悍的起重牵引能力，即使拖着沉重的坦克也能健步如飞。这就是我军在99A主战坦克底盘上发展而来的新型坦克抢救牵引车。那么为什么这种车辆会被称为“军中大力士”呢？该车又有什么特殊本领呢？

新型坦克抢救牵引车

我军高度重视技术保障装备的研制和配备，早在1950年代引进苏制IS-2M重型坦克、T-34/85中型坦克时候，就在相应装甲底盘基础上改装过简易的坦克牵引车，并用千斤顶、钢丝绳、钢管、起重葫芦、铰链支座等原始方法实施坦克炮塔、火炮、发动机等大件起吊维修作业。此后又先后研制了三代坦克抢救牵引车，进一步提升了装甲部队战勤保障能力。

新型坦克抢救牵引车

新一代重型坦克抢救牵引采用99A型主战坦克底盘，安装有刚性牵引杆、主绞盘、辅助绞盘、吊车、推土驻锄复合铲、运货支架、维修工具等施救装备，可以实现牵引、起吊、维修、土工作业、备件运输等功能。

重型坦克抢救牵引车战斗全重48吨，车长8.83米，车宽3.4米，车高2.4米，发动机功率1200马力，最大车速69.2公里/时，最大行程500千米。整车由6个舱室和车外4个系统组成。乘员共5人，包括车长、驾驶员、起吊操作员和2名维修工。

坦克抢救牵引车牵引故障坦克

该车是名副其实的战场大力士，通过两组钢缆锁扣住被救坦克的牵引钩，配合车面前放下的前驻锄，最大能够把82吨的重物拉出淤陷。另外，该车的吊臂可以起吊15吨的坦克炮塔或将50吨级的坦克一侧吊离地面进行修理，非常强悍。

来源：今日头条