三一250吊车升级，贵了3万，值不值得买？

吊车司机们又有新料，三一STC250C5-2粉墨登场，从STC250C5到STC250C5-1，再到STC250C5-2，短时间内性价比25吨三次“升级”，贵了3万，值不值得买呢？

STC250C5-2配置43.5m主臂，最大起升高度44m，最大爬坡度43%，自重34.2t，6.4t配重，支腿跨距6.4×5.4m，基本臂最大起重力矩1220kN.m,采用潍柴WP8发动机，320马力。与STC250C5-1对比，新车臂更长，也更贵了

大臂增长1m，由42.5m变为43.5m，配重从5.9t变为6.4t，起重性能再次提升，发动机从上柴变更为了潍柴；整机价格预计提高3万左右。

三一C系列产品推出市场之初，是定位于性价比路线产品。但随着将性价比路线贯彻更为彻底的E系列产品进入市场，C系列产品定位相对变的尴尬——比性能，不如名声在外的T系列老大哥，比性价比，不如新入市场的E系列小弟。因此，三一STC250C5-2的推出，可能是取其中间值，由高配与经济适用型两大路线，变为高中低配三箭齐发。

吊友调侃：“前脚提车，后脚出新款。”25吨机型作为市场保有量最大的机型，是广大吊友的饭碗，更需要的是性能稳定、稳定、再稳定！

来源：二舅观察