码头水上吊装“游艇”，你值得一看

水上吊装“游艇”，看过吗？

由于游艇本身的特殊性，游艇的运输及吊装，是非常重要的一个环节，也是事故发生最多的环节。

如何选择一个最恰当最稳妥的吊装方式？

CSP广州南沙码头精彩的首次水上吊装“游艇”记，值得一看

5月16日，一艘船体大小为24.8X5.6X7M的游艇，缓缓驶到中远海运港口广州南沙港务海港码头（下称CSP广州南沙码头）内贸泊位，准备搭乘“天宝河”号从南沙运载至烟台。

天气炎热

游艇重约53吨

水面直接吊装游艇工艺是CSP广州南沙码头首次操作

风险高

操作中受天气以及潮水等自然条件影响，不确定因素多

怎么办？

码头安全、操作部门联合相关部门，提前组织客户召开船前会，研究工艺流程，建立微信群沟通跟进，确认初步操作方案。

操作部、工程部和安保部等现场操作人员顶着烈日，做足安全防范措施，按照操作流程、方案，齐力有序吊装……

码头现场人员根据天气变化与潮汐情况，结合工属具特性与游艇吊点连接等信息，及时调整工属具安装和作业工艺方案，将游艇妥妥吊装上船舶甲板。

客户非常满意，表示往后还有数条游艇送来操作

（感谢CSP广州南沙码头邓盛博、覃宇超现场拍摄）

来源：中远海运港口