大起升电动双梁桥式起重机的钢丝绳防缠绕的改进工艺

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一、双梁桥式起重机最常见的烦心事是什么？要问这问题，使用一线的师傅恐怕会异口同声说的是钢丝绳的缠绕（跳槽、绞绳），特别是大起升高扬程的冶金、水电、污水处理、垃圾环保处理等行业的双梁桥吊，一旦发生，处理起来蹬高爬低，非常费时费力，还耽误生产，关键是这边修好没几天，同样照犯，那可是头大眼昏耳朵疼！

二、桥式行吊造成缠绳绞绳的原因是什么？

这个问题不是那么简单，跳槽绞绳是表象，根本原因有以下几种：

1.绳间距一定的情况下，卷筒绳槽越浅，钢丝绳越容易压扁不耐用，且相邻钢丝绳在压扁或遇大颤动或歪拉斜拽的情况下起容易摩擦，同时绳槽越浅越容易跳槽；相反，槽越深绳越不容易出槽且钢绳耐用，但相对间隙大，待起升到最高处，钢丝绳间隙积少成多即会出现脱槽。卷筒绳槽的深浅宽窄、间隙大小受钢丝绳的粗细、特性及结构，载荷，扬程二、加工工艺等密切相关，是否合适，基本由这个生产厂家的工艺、经验积累，往往大厂家、老厂家的东西好往往在这里

2.卷筒、定滑轮、动滑轮、钢丝绳的绕组方式是否合理科学。以上布局的根本目的是使钢丝绳运行顺畅，既不磨绳也不能跳绳，但磨绳与跳绳与否主要取决于钢丝绳绕进绕出相对于卷筒轴垂直的平面角度即钢丝绳的偏斜角。理论上讲，偏斜角度的掌握最能体现一个企业的制造经验，因为国标只规定了最大允许偏斜角为3.5度，但没有规定最小偏斜角。太小容易磨绳，太大容易跳槽，进而出现跳槽绞绳的现象。

以上原因引起的缠绳绞绳很难彻底解决，行内人说是胎带毛病。除以之外，操作上引起的原还有：不规范操作的歪拉斜拽、钢丝绳放劲不充分、没有安装防脱绳装置（压绳器）

三、怎样从根本上解决磨绳、绞绳缠绳的缺陷？

1.尽量加粗卷筒的直径使卷筒的长度拉短并与与定滑轮的厚度尽量接近，但不能太近，太近了两者交角太小，容易磨绳，建议在0.5-2度之间。但是考虑到制造成本，靠价位取胜的企业不愿采用此方案，因为大卷筒意味着电机、卷筒轴、轴承等都要加大，成本肯定高。

2.在高度不受限的情况下尽量增加卷筒与定滑轮的距离，榀对缩小钢丝绳绕进绕出的角度。如果是30米左右或以上的大起升，建议偏斜角选在2-2.5度而去布局卷筒组与滑轮组的距离关系。

3.选用合适的钢丝绳：结构形式尽量采用面接触的ws瓦林吞、西鲁组合式，因为它外表光滑，抗腐蚀耐磨，又能承受一定的横向拉力。尽量少选用点接触或线接触结构的钢绳。钢丝绳的芯种有麻芯、石棉芯和金属，如果不是高温或高扬程尽量用麻芯，因为麻芯浸油，润滑和防腐性更好；从钢丝绳的耐弯曲性上来讲，6股*37丝的最多，6*19刚性强、不好弯曲，用于缆风绳还可以；如果扬程高可以考虑防缠绕的多层股的如18*7/35*7等。

4.采用单层缠绕并有合适的卷筒加工工艺。

5.卷筒的直径至少要比钢丝绳直径大16倍，以18-20倍为合适。

6.滑轮槽的直径要比钢丝绳的直径大1-2.5mm，过小易磨绳，过大易扁绳。

来源：河南起重交流