贺氏吊装，论成为网红后的自我修养

天价拖车费=网红养成记

这几天在网络上传得沸沸扬扬

无论是普通群众和吊友们都在争相讨论

事件主角贺氏吊装更是瞬间成为网红

天价拖车费，记者调查全过程▽

@吊友分享

整个事件大家应该都很清楚了

珊珊就不再这里细说了

今天主要跟大家说说

贺氏吊装成为网红后的故事

贺氏吊装网络梗你知道嘛？

网友都在@贺氏吊装

对此，贺氏吊装也迅速适应了网红的身份

需要吊车不咯，打完折59000的那种咯！

天价救援背后的利益链

笑归笑，经过这个事件，有很多网友对咱们吊装圈产生了很大的误解；我想说：这锅咱们吊装人不背！根据近几年的报道，公路天价救援费屡见不鲜，且没有最高，只有更高。

2015年10月，一辆京牌大货车与河北牌照货车相撞，由第三方拖车救援公司负责拖车，2辆货车、8公里路程，最后合计费用是128700元；2019年9月，刘先生驾车在呼和浩特市南二环快速路辅路上撞倒护栏，拖车10公里，费用1.6万元。

值得一提的是，2016年媒体就曾曝光湖南境内湘潭至耒阳路段，因事故救援被索要4万元天价救援费问题。最后涉事的救援公司被清退，10名涉事人员被撤职处分并处罚款40万元，如此严肃处理，仍没有消除高速救援天价收费现象，值得玩味。

业内人士建议，可效仿广东实行的政府指导价的管理经验，价目表看似“繁琐”，但详述才能让抛锚车主有本明白账，避免被乱收费。

△广东实行的政府指导价

每一起高速公路“天价救援”背后，其实都有垄断或准垄断的影子。只有消除部门垄断、斩断利益链条、回归公共属性，才是破解高速公路救援天价收费的根本。

此次，湖南3名负有监管责任的路政人员被停职，会否查出“猫腻”，人们将拭目以待。当地管理部门也应该给社会和货车司机一个经得住考量的交代。

来源：今日头条