安全无小事！吊车桥门式行车起重机的安全—司机室安全要求（二）

安全无小事，责任重如泰山！

拘小节，成大事者！

安全无小事！吊车桥门式行车起重机的安全—司机室安全要求（二） 司机室一般要求

司机室与悬挂或支承部分的连接必须牢固。司机室要有良好的视野，应使司机能看清所有的工作区域，或使司机在合适装置的辅助下足以完成各项操作。
司机室内应有足够的空间，使司机能毫无妨碍地抵达或离开控制器的操作部位，一般情况下应能坐着操作控制器，条件不允许时也可以站着操作。
司机室净空高度不应小于1.9m。流动式起重机司机室净空高度不应小于1.4m。
户外操作的起重机和在没有暖气的室内操作的起重机，除了气候等条件较好的地区外，宜采用封闭司机室。在高温、蒸气、有尘、有毒或有害气体等环境下工作的起重机，司机室应密封，并能提供清洁空气。在有暖气的室内，较少使用的或仅属辅助性质的司机室可以是敞开结构的。开式司机室要设有护栏，护栏的高度不应小于1m。
如存在从上面掉下东西的危险性时，司机室顶部要装防护罩。
司机室和控制器、显示仪表等的布置要使司机便于操作和观察，座椅的设计及布置要考虑人机工程学的要求，必要时还要采取减小摇晃或快速衰减振动等措施。
司机室的结构应采用非燃材料制作，侧板和顶可选用任何一种防火材料，司机室地板要用防滑、非金属、隔热材料覆盖。
司机室的窗离地板高度不到1m时，玻璃窗要封死或加以防护，防护高度要达到1m，防止人员从玻璃窗中掉下，司机室地板上装有玻璃的区域也要加以保护，防止不小心时踩入或踢碎玻璃。司机室的窗玻璃必须能较容易地擦拭而无危险，司机室地板上镶嵌玻璃的孔，及起重机操作时容易破碎或受到热幅射的窗子上应设置合适的安全玻璃。
司机室入口要防止意外地被打开，司机室的拉门和外开门必须通向在同一水平高度的平台。司机室外无平台时，门应向里开。
司机室要装备照度足够的防眩照明设备，以利于操作控制器。用于司机室（操纵室）工作面上的光照度不应低于50lx。
工作温度低于5℃的司机室宜提供取暖装置，易受辐射热的司机室应设计成防辐射热的隔热型司机室，长期在高温环境工作的司机室（如某些冶金起重机司机室）底板下还应悬置隔热板、司机室内宜装空调。

安全无小事！吊车桥门式行车起重机的安全—司机室安全要求（二）对悬吊司机室的附加要求

司机室允许搭载的人数和最大载荷要永久性地清晰地加以指明，司机室内还要张贴出“悬吊司机室操作和保养说明”。
司机室必须防止危险性的自转和摆动。
悬吊司机室应防坠落，宜装设有两个独立的悬吊点或悬吊装置，每一个悬吊点或悬吊装置均应能单独承担司机室的全部载荷，其安全系数不得小于全部悬吊载荷的5倍。
如果设有防坠落装置，且只设有一个悬吊装置，此时悬吊装置的安全系数不得小于8。
悬吊司机室的钢丝绳传动装置至少要按机构组别M8进行设计。钢丝绳直径不小于6mm，户外作业的要用镀锌钢丝绳。
一旦速度达到额定下降速度的1.4倍，司机室应自动停止。
可升降的及可平移的司机室宜作成与荷重无关可单独运动的。如十分必要作成同时关联运动的，也要有独自的安全防坠防碰撞的装置及极限位置的限制措施。
所有控制器，当司机一放开它们时，应立即制动停止。
对司机室的最高与最低位置，应提供正常的和紧急的限位开关，且有独立的开关和操作系统。紧急限位开关应能直接切断主动力线路并触发声响警告信号。
一旦司机室撞到障碍物或一个悬吊装置呈松驰状态，起重机所有运动应自动停止，使起重机重新工作的装置应是非自动复位式的。
如果司机室的移动速度大于40m/min，必须提供能迅速降低速度的装置，使缓冲器不会在大于40m/min的速度下被撞击。如果冲击速度大于20m/min，应设置能吸收能量的缓冲器。
司机室应设有同起重机电源无关的呼救信号系统，必要时还应提供如绳梯或其他逃逸装置等紧急下落装置。这些装置要始终放在司机室里，并能保证随时可方便启用。
用户应保证在货物堆到最高高度时，离升至最高工作位置的司机室底部的安全净空不得小于0.5m。
对于有可以升降的司机室的起重机只有当司机室处在最高工作位置时，才能从地面遥控起重机。