“他把管子运到厂区码放的过程中，吊车臂碰到堆放区上边的那个高压线……”7月18日，安徽淮北任先生提起外甥陈某装卸时不幸发生的高压触电身亡事故，万分痛惜，希望相关公司配合做好善后事宜。
7月18日，华商报记者证实，淮北市当地应急管理部门已牵头组织事故调查，涉事企业已被暂停一切经营活动。
>>>吊运管桩触万伏高压“这样的高压打上去，他人立马就没了”
任先生介绍，外甥陈某今年41岁，是淮北市某物流公司专职司机。今年4月，物流公司与安徽某桩业公司签订转运装卸承包协议，负责管桩转运装卸。
“桩业公司在工业园里边有好几个生产区，还有存放堆码管桩的区域，具体事故发生地点是在一个堆放区。他是从一个场地把管桩转运到另一个场地，这两个地方非常近，相差二三百米。”任先生回忆，事故发生在7月11日下午，位置在淮北市烈山区刘庄工业园区桩业公司租赁的厂区。
任先生介绍，这些管桩是水泥制成，“有点像电线杆，里面有钢筋，大小不等，有几个款式，有四五米长的，也有六七米规格的。”
“他的车装卸已经完成，把下边那些不规整的管桩往上码放，再重新堆码整齐，就在这个过程当中，吊车臂碰到堆放区上边的那个高压线。”
家属称陈某在码放管桩的过程中，吊车臂碰到堆放区上边的高压线导致事故
7月18日，任先生提供了在事发现场拍摄的视频和图片——“管子堆放区上面有两路高压线，发生事故的是其中一路，具体就在堆放管子的这个地方，他的半挂车就停在这里，一头的吊车臂已经放下来了，旁边堆放的就是这些管桩，能看到那个管子与高压线的距离，高压线看上去大概有六七米高，那个是上万伏的高压线。”
任先生表示：“这样的高压打上去，他的人立马就没了，当时也打了120，但急救医生都不用抢救了，后来就通知了我们家属。”
>>>涉事公司称卸货中戴布手套“吊车臂碰到高压线 他手扶的钢丝绳导电”
7月18日，涉事桩业公司一位经理接受华商报记者采访证实，司机是触高压身亡，并认为这是卸货中发生的意外，司机个人未采取防护措施。
“它就是水泥管道，就是我们公司做出来的水泥产品。我听在场的工人说，事故发生时他戴的是布手套，拿那个吊钩再卸掉时，吊车臂碰到高压线。”这位经理介绍了当时的事发经过。“当时就是在吊那个管桩，他在解钩，他跟另外一个人扶住管桩，不让它摆动太大，他的一只手扶住钢丝绳，一只手扶住管桩，吊车臂伸上去刚好碰到高压线，钢丝绳导电，当时人就没了。”
>>>涉事公司场地和吊车是租赁 “吊车司机注意力集中在管桩，没注意高压线”
任先生告诉华商报记者，他在事发现场查看，并没有看到高压警示标识。“发生事故的地点，没有一个安全标志。”任先生说，“他只是借助那个吊车把那些管桩吊好，按道理来讲，厂区高压线底下是不允许堆放东西的，这属于厂区里边违规操作，这就是桩业公司管理不到位发生的事故。”
对于现场是否设立醒目的安全标记，涉事桩业公司这位经理并未正面答复，只是强调，身亡的司机并非公司员工。
7月18日事发现场，陈某的半挂车停在堆放的管桩旁，另一边的吊车车臂已经收起
“他是物流运输公司那边的人，是他们公司请过来开车的，发生事故的地点是我们租赁的一个场地，也是别人承租后转租给了我们，我们委托物流运输公司转运，他们负责包装包卸，所有工作流程都承包给他们公司，他们公司可能找不到装运工，就由司机去挂钩装卸，吊车也是他们公司自己租赁过来的。”
“高压线距离吊装的车估计有14米左右，吊车晃动比较大，吊车司机的注意力全部集中在挂钩的管桩上面去了，没有关注上面的高压线。”
这位经理向华商报记者表示：我也问过吊车司机，作为合格的有证的专业人员，应该考虑到吊车在操作过程中应避免安全事故，应该有这方面的意识，但当时吊车司机就没有注意到上面的高压线，一瞬间吊车臂就碰到高压线，导致了事故。”
>>>涉事公司承认有监管责任 被认定事故主体停产整顿 要求先承担赔付款
谈及事故的处理，这位经理证实，事故现在还在处理之中。“事故赔付是各方应该共同赔付，现在当地政府部门找到我们，尽管我们是租的地方，但认为我们是事故的主体，要求我们公司先承担死者的赔付款，下发停产整改通知，从7月12号起把我们公司整个的经营活动全部停下了。”
这位经理也表达了企业的苦衷——“我们也跟政府部门在沟通，按照我们和物流运输公司的合同约定，我们不应该承担责任，承包协议里包括安全事项在内，都已经签了合同，他们公司在履行合同承包的过程中发生的安全事故，我们最多只是监管责任，把我们公司经营活动停掉也不太合理，我们也向区政府反映过，我们也同意配合政府部门跟相关各方去对话，也同意把赔付款先垫付出来，也愿意跟死者家属去协商，但目前还没有具体的结果。我们按要求去整改，希望能够复产，我们公司200多工人也承受不起这个压力，目前我们也在等当地政府部门的答复。”
>>>祸不单行 哥哥一年半前病亡 一家人失去顶梁柱 85岁奶奶痛失俩爱孙
任先生介绍，外甥负责承运的管桩，不仅要转运，还要负责装卸，单价一吨才12元，挣的都是养家的辛苦钱。
陈某的意外离世，一下子让一家人失去了顶梁柱。“他们家里是兄弟俩，他哥哥是1年半前患病去世，把儿子托付给他养，他哥哥的孩子刚上大学，他自己16岁的儿子刚上高一，他离婚后还要照顾85岁的奶奶和六十七岁的父母，家里经济负担很重。”
儿子在事故中遇难，已经过去一周过，至今遗体还陈放在淮北市殡仪馆，身亡司机的父母接受华商报记者的采访时，哽咽难语，无法接受两个儿子一前一后相继离世的情况，痛苦地说不出来话。85岁的奶奶心情也非常不好。
任先生表示，一家人都是老实本分的人，希望当地政府部门能调查清楚事故原因，考虑到家庭的实际困难，给家属合情合理的赔偿。
>>>应急管理局启动事故调查 属于安全生产事故 已形成初步调查报告
7月18日，华商报记者联系淮北市烈山区应急管理局，负责领导表示，这是一起安全生产事故，已经启动相关事故调查。
“事故调查期限是60天，我们已经提前启动事故调查，已经形成初步调查报告。”这位负责人表示，死者的赔付问题，已有由事故善后组牵头在协商，“我们局里只负责组织对这个事故的经过、起因、责任认定和处理建议等进行调查，现在还在调查阶段，有些材料还需要补充和核实。” 华商报记者 李华 编辑 李振
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