上周发布过某吊友花6万买了台格鲁夫古董车，又有吊友花5万多买了台好车！什么品牌已经看不出了，但是这吊友却喜欢的不得了！看看是什么原因？让他如此喜爱！
乍一看这吊车还以为是一辆事故车。像是曾经翻过的，驾驶室没有了，车身也很单薄。其实这是一台油电两用，还附带高空作业平台的吊车…
上装写着：起重臂下严禁站人，最高限重0.5吨，跟车主交流后才得知，车主最多吊过两吨的东西，一般吊一吨是没问题的。
硕大的油箱很是突兀，不知道从哪个轻卡上拆下来的。旁边的发电机红绿双色涂装，生锈的消声器像是从拖拉机上拆下来的。
这台吊车为油电混合用，给发电机来个特写，如果甲方不提供电的话，可以给这个发电机套上皮带发电吊装。
发动机机身上面已经油腻不堪，发电机和起动机像是后换的，看上去还比较新。
吊车前面安装了一个铁篮子，作用类似于高空作业车，本次出车主要是为了修灯，楼前的灯年久失修，脚手架需要太多层，不如它方便。
后面的吊车操作室也只有半截，车主说，“买来的时候就这样，这车一共还不到6万块钱还要啥操作室，能挣钱的车就是好车！”
柴油机还是新柴油机，虽然满身油渍，但是该车只在当地干活，所以这个柴油机完全可以胜任。
皮带轮这里预留了给发电机皮带的位置，一切是那么原始那么粗暴。
水箱就这么裸露着，车主自己加了个水箱网，很是硬气。
据吊车车主说，吊车作业一般都用租户家的电，很少用自己发电，出车一次有时候按天算，有时候按小时算，收入还算客观，相比品牌吊车这个投资小一点，回本快，折旧少一点，车主买这车没有后悔。
来源：今日头条
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