不会干消防的吊车司机不是好电工,武汉地铁“特种兵”考了12个专业资格证

楚天都市报4月23日讯(记者吕锐 萧灏 通讯员王桂苹 杨杭杭 袁永华)开得了大型龙门吊,玩得了电焊,会开叉车,能当电工,还能干消防……只有你想不到,没有他做不到。武汉地铁桥隧管理公司的小伙子张月潭,负责“万里长江公铁第一隧”——武汉长江公铁隧道的供电维护,他边工作边自学,这些年来共考了12本专业资格证书,堪称地铁运营的“特种兵”。

不会干消防的吊车司机不是好电工,武汉地铁“特种兵”考了12个专业资格证

开起叉车很熟练

电工开叉车惊呆老师傅

“滴-滴-滴-滴-”昨日上午,武昌秦园路附近,武汉地铁桥隧管理公司楼下,一辆小叉车正在灵活地从库房向外转运物资,驾车的小伙戴着眼镜,看起来文质彬彬,他就是张月潭。

“张月潭,这里的监控设备也坏了,要修一下。”搬完物资刚停好叉车,同事又把他叫住。

“好嘞!”不一会儿,张月潭开来一辆登高作业车,停在监控探头下,探头有4米多高,张月潭熟练地系好安全带,登上升降机,一按按钮,升降机缓缓上升、停下,15分钟后,他修好了监控探头,匆匆离开。

不会干消防的吊车司机不是好电工,武汉地铁“特种兵”考了12个专业资格证

利用升降机登高

“他有登高作业专业资格证书,专业登高!”同事赞道。

34岁的张月潭,在武汉地铁桥隧管理公司上班,负责武汉长江公铁隧道供电系统日常运营维护,是一名职业电工。

电工管好电不稀奇,“十八般武艺”都会就不简单了。去年严冬,有一次武汉下大雪,长江公铁隧道武昌入口需调运大量除雪物资,公司一名叉车老司机有事不在,张月潭二话不说,登上叉车就开了起来,等这位老司机赶到,看见叉车被公司电工“驾轻就熟”,惊讶地瞪大了眼睛。

不会干消防的吊车司机不是好电工,武汉地铁“特种兵”考了12个专业资格证

一摞证书不简单

考12本证书绝非为“刷证”

高压进网许可、维修电工高级、消防设施操作员、高处作业、焊接与热切割作业、叉车司机、桥门起重司机……昨日,楚天都市报记者面对张月潭一字摆开的12本专业资格证书,不由惊叹他的学习能力。

张月潭是鄂州人,毕业于武汉电力学院,2008年毕业后,曾在一家大型央企工作了5年,主要在内蒙古从事电力工作,先后参与了内蒙古包惠线、包西线、包兰线以及广东省京九线电气化铁路改造施工、验收和运营管理工作,是公司的技术能手。

电力操作属特种作业,必须持证上岗。这期间,张月潭考了维修电工中级、低压电工作业、变电站值班员3本资格证书。

后来因要回武汉照顾母亲,他就在2013年跳槽来到武汉地铁运营公司,成为机电部供电车间员工,从事高压电气设备试验、检修、维护工作,两年前调岗到地铁桥隧管理公司。

“供电不是一个孤立的系统,它和很多专业有联系。”张月潭坦言,自己绝不是为了“刷证”而考证,而是觉得多了解其它领域,对自己的本职工作有帮助。

“比如,我是电工,经常登高作业,风力大小、危险程度、怎样避免二次伤害等等都很重要,去年9月我专门考了高处作业证,让我对高处作业的技巧、安全有了更进一步的了解。”张月潭说,再比如自己2018年11月考了消防设施操作员证,带电作业、高压设备应配备怎样的消防设施?发生险情怎样应急处理?心里更加有底;供电系统维护,有些设备检修焊接,哪种焊接方式最便捷、最安全?所以我又考了焊接与热切割作业资格证书……

不会干消防的吊车司机不是好电工,武汉地铁“特种兵”考了12个专业资格证

会开大型龙门吊

电焊最难考叉车不好开

频频考证,无疑需要大量的时间。张月潭还要上班,时间从哪儿来呢?

张月潭的妻子是一名财会人员,工作也忙,孩子今年3岁,两人自己带。孩子出生后的这几年,张月潭下班后,得帮忙带孩子,一般都是等孩子晚上九、十点钟睡着了,他才开始看书、上网学习,“晚上12点前基本没睡过觉,学到夜里一两点是经常的事情。”他说。

报名、买资料自学、上网查资料看视频、参加培训班培训……这是张月潭考证的常规步骤。

这些证书除了考理论,大多都还要考操作。张月潭举例说,别看小小的叉车,因为驱动方式跟小汽车不同,所以前进倒退让人非常不习惯。他在青山一家培训基地报了名,每个周末一大早从武昌白沙洲的家里开车,去培训基地学习实操,一去一来得两个多小时,经过累计6整天的操作学习,他在通过理论考试之后,顺利通过了操作考试。

“我这12本证书,都是一次性考过的,没有一门补考复考。”张月潭说。

这么多证书,这么多技能,让他感到最困难的,是“焊接与热切割作业”证书考试。通俗地说就是考电焊工,“最难考的就是这个焊工的理论,气焊、堆焊、手焊、自动焊……涉及大量的化学知识基础,我只有恶补。”他说,好不容易考过了理论,还要考实操,他就在一家专业培训机构报名,前后学了好几天才考过,“不过,这个电焊实操是在模拟机上学、模拟机上考,真正的焊枪,我还没有摸过。”

不会干消防的吊车司机不是好电工,武汉地铁“特种兵”考了12个专业资格证

系统维护是常态

目标至少要考到20个证

“他是个特别爱琢磨、爱学习的人。”武汉地铁桥隧管理公司总经理李凯评价说,很多人觉得枯燥的事情,张月潭总能兴致勃勃地去钻研,工作中也特别爱动脑筋、想办法。

李凯举例说,在武汉长江公铁隧道的照明系统中,一个开关控制着隧道几十盏照明灯,当某个回路出现问题时,巡检人员需要反复登高对每一盏灯的接线盒接线进行拆卸、安装,长期下来耗时费力。发现这个问题后,张月潭组织同事们一起,就这一问题进行讨论研究,最终认为将照明灯电源接线改为插座式的方式,大大减少了灯具的维护和故障处理的时长,减少了登高作业的频次,提升了作业安全性。

有一次,张月潭发现一套自动化排水系统有6台水泵,程序会根据水量大小自动启用其中的一台乃至数台,但他观察发现,当水量较小时,本应“随机”启动的却总是固定的那一台水泵,这并不合理,“因为你总是频繁用那一台,结果那一台老化坏掉了,其它的水泵可能还是新的。”张月潭联系上厂家,让对方把排水系统设计程序发过来,对照着好几页全英文版的程序说明,自己一一研究、揣摩,希望能找出其中问题,进行优化改进。

他说,现在的电力设备越来越先进,运营维护要求越来越高,像以往那样总是死守着自己当电工的一亩三分地是不行的,所以要广泛地学习、研究。

“我能从中找到成就感和乐趣,所以考证带给我的更多的是快乐。”张月潭说,自己最开心的事,就是 “外行”偶尔能在“内行”面前露一手:比如帮电焊师傅解决他们焊不了的设备、开吊车干了吊车师傅干不下来的活儿,“这些都让我感到开心。”

当前,张月潭正在备考今年的消防工程师证和电力技师证。他的目标,是今后至少要考到20个专业资格证。“太多了也不行,不然年审起来,根本忙不过来呀。”

来源:极目新闻

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