上个世纪中国一次性进口50台！40岁的20吨吊车还能吊15吨？

这台20吨吊车出自捷克著名小吊车厂家CKD之手，采用捷克国产的TATRA(泰脱拉)底盘，属于冷战时期的产物。

老款CKD-ad20 产自1974年，

在一些东欧国家，这款车还在使用

那时的捷克还叫做捷克斯诺伐克，属于以苏联为首华约国家（与之相对应的是北约国家：由美、加、英、法等国组成）。所以，CDK吊车当时面向的主要市场都是东欧的社会主义国家。

CKD-ad080（8吨吊车）产自1965年

因为性能优越，到了80年代中后期，法国、英国、西班牙等西方国家也开始小批量的进口。

1983年款CKD-ad20

1986年，中国曾一次性购买过50台这款车，是当年CKD出口的最大的一笔单

1983年款CKD-ad20，网友拍摄于山东

1992年捷克斯诺伐克已经走向分裂之后，CKD这个品牌便开始一蹶不振。1997年12月，CKD公司进行重组，并于1998年成立了CKD Mobilni Jeraby股份公司。此后，CKD旗下生产的小吊车使用的底盘不单单只有捷克国产的TATRA(泰脱拉)，还使用了IVECO（依维柯）、MAZ（玛斯）、MAN（曼）、Mercedes-Benz（奔驰）等世界一线品牌。

AD20，IVECO（依维柯）底盘

AD20，MAZ（玛斯）底盘

AD20，MAN（曼）底盘

AD20，Mercedes-Benz（奔驰）底盘

AD20，TATRA(泰脱拉)底盘

即便如此，CKD这个拥有50年小吊车生产经验的厂家仍然走向了没落，就如同捷克这个国家一般，再也不可能回归荣耀（注：捷克斯诺伐克曾为世界七大工业国之一）。

历史一遍又一遍的告诉我们，“没有强大的国力作为后盾，这个国家就不可能出现伟大的品牌！” 在这里，珊珊也衷心希望，徐工、中联、三一、长江，柳工等国内吊车品牌，在强大祖国的庇佑下越做越好。

来源：今日头条