二战开始时,德国装甲部队主要装备的是轻型如一号、二号坦克和中型如三号、四号坦克,因此其后勤维修部门所配备的起吊能力最高6吨的龙门吊也还能应付。然而,当德国入侵苏联之后,在东线要面对装甲更厚重的苏联坦克,如T-34和KV系列坦克,国防军开始遭受重大损失,于是很快意识到需要更厚装甲的坦克才能在新的战场形势下作战。这导致了德国重型坦克的发展,例如虎式和豹式。

但不顾一切的装甲堆砌导致虎式坦克自身居然重达56吨,而被称为中型坦克的豹式也重达45吨,之后出现的象式坦克歼击车更是体重68吨。因此,当战场上这些大家伙需要维修、拆解时,其部件如炮塔、底盘都超出了现有龙门吊的极限。为此,德国人需要研制一种新的起重设备来服务于新型的装甲车辆。
虎式坦克的保姆
还好,基于德国基础工业的强大,位于法兰克福的JS Fries Sohn公司在战前就开发了Strabokran起重机,共有三种型号,它们的有效载荷分别为15吨、16吨和20吨,但主要用于港口和铁路场站起吊货物。经过改造,一种新型的可以快速拆解和组装的,主要用于战场维修的龙门吊出现了。
Strabokran(或公路龙门起重机)由一对可折叠的支撑水平龙门的双支撑塔组成。水平龙门架上的轨道式推车安装了一个绞盘。龙门吊的一端装有电机用于动力提升,另一端则装有手动链轮,用于驱动小推车水平移动。每个双支撑塔由四个铰链剪刀部分组成,这些部分由电缆通过安装在每个塔底部的手摇绞车架起,然后锁定在一起。虽然这种龙门起重机很好用,但直到战争结束,厂家才建造了大约100台。战后,这些龙门吊被收集起来并重新利用。它们的身影广泛地出现在各种民用领域,尤其是战后的重建过程当中。

战时,德军使用Sd.Kfz. 8或Sd.Kfz. 9半履带式运输车拉着Strabokran转移。而组装一台16吨的起重机需要十名士兵工作一个小时才能完成。由于数量有限,只有配有黑豹、虎式或象式坦克歼击车的重型坦克营维修部门才可以装备这种特殊装备。此外,这种Strobokran起重机还经常被国防军的重装备维修连所使用。同时V-2火箭部队也用它来帮助从铁路上装载和卸载火箭到Vidal和Meiler运输车上。



这种起重机最多能够提起16吨重的部件,比如坦克的炮塔。当需要转移起重机时,可以把它折叠起来放在两轴拖车上,然后再由半履带运输车或卡车拉走。由于有了Strobokran龙门起重机,德军令人恐惧的那些老虎、豹子和大象(盟军称德国的这些以动物命名的装甲战车为“希特勒的动物园”)才能跑得起来,否则打坏了或发生故障时,旧有的那些起重机根本搬不动它们。





作为Strobokren龙门起重机的另一个重要用户,V2火箭部队也因为有了这些装备才能快速地转移和起竖体型巨大的火箭,否则就只能呆立在那里成为盟军轰炸机的活靶子。直到今天,德国依然是世界起重机设备的主要供应商。看着世界各地那些巨型的起重机,人们也许多少能够猜到这些技术传承自哪里。

来源:太史公阅读
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