龙门吊是个啥？它就长下图这个样
看到它的长相，是不是像个门，所以它也叫门式起重机，它就是形状类似门的起重设备，而龙门吊则是起源于我国跃龙门的文化，它主要用于造船业。它的作用主要是吊装，它可以实现船的大型部件吊装，方便船进一步进行后续的组装工作。
中国造的龙门吊已经“统治”了全世界多家大型造船厂，甚至英美等国建造的航母，英国建造的“伊丽莎白女王”级航空母舰使用的就是中国造的大型龙门吊。英国斥资1.3亿元从中国引进了1000吨级的“歌利亚”龙门吊。歌利亚是传说中一个巨人的名字，所以英国用此命名。
世界龙门吊的记录也在中国
目前世界上最大的龙门吊叫作宏海号，是中国自主研制的。它高148米，大约有50层楼高，可以吊起22000吨的东西，大概是400节高铁车厢的重量。
龙门吊的发展
早年，我国的龙门吊也需要进口国外的设备，但是中国想要发展航母就必须要攻克龙门吊这个难题，所以龙门吊对于我国也是后来者居上的产物。目前，中国的龙门吊已经占据全球80%的份额，全世界都在使用中国的龙门吊。
奥巴马演讲背后的背景就是中国的龙门吊，也无形中给中国的龙门吊打了免费的广告。
奥巴马的背景有个故事，奥巴马在演讲中鼓励美国制造，一阵妖风刮过，美国国旗被掀开了，漏出了振华两个字。
龙门吊的技术含量怎么样？
龙门吊的技术含量高低一直受到广泛的争议。有人说，这个东西技术含量低，国外生产成本高，中国的便宜，所以才会垄断全球。事实是怎样的呢？
龙门吊的原理乍一看确实很简单，但这并不意味着它的技术含量就低，龙门吊的原理就是轮滑原理，所以有的人会在家自己就可以制作简易的龙门吊，但是这种龙门吊是轻型的，我国的龙门吊是重型的。
重型的龙门吊真的好造吗？
我们可以看一条新闻：德国码头一5000吨巨型起重机负载测试时拦腰折断
这还是5000吨的，我国的是22000吨，是德国的4倍多。
印度船厂的龙门吊倒塌，这台龙门吊差点让中国背了锅，后来被证实是印度自己制造。
大型吨位的龙门吊对结构的要求特别高，一方面得保证承载力，另一方面还得控制起重机钢结构的重量，这样才能保证质量可控的同时，成本可控。这些都需要进行周密的计算测试进行选择。
这么大吨位来回移动，还得考虑变形问题，一旦发生变形，可能会导致滑轮出轨的问题。我国制造的重型龙门吊水平驱动力至少是传统龙门吊的十几倍，已经远远超出了传统驱动方式的技术限制。为了保证荷载均衡问题，需要使用多台液压油缸和液压系统，实现各个滚轮受力基本相同，防止出现过载损坏。
同时我国还结合了5G，研发了龙门吊远程操控，提升作业效率。
至于成本问题，很多人说中国成本低，人工便宜，所以中国才能垄断
从成本的角度确实中国的人工成本会相对低，但不代表这没有技术含量，如果人工成本更低，那印度呢？还记得上文提及的英国1.3亿从中国买的龙门吊吗，印度国内需要重型龙门吊，不放心从中国买，高价2.6亿从英国。
而它从英国买的就是那台英国从中国买的龙门吊，是台二手货，印度后来知道肠子都悔青了，在看看上面他们自己国内生产的龙门吊出现事故，更加证明了龙门吊并不是谁想生产就能生产的。
龙门吊，中国制造走向世界，并且引领世界，未来中国制造的标签将会贴满更多领域，世界制造看中国！
来源：壹语先生
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