?“吊车大拿”徐游欣，建功维和新战位

本期推出“锋”采展示之《“吊车大拿”徐游欣，建功维和新战位》

近日，我第九批赴马里维和工兵分队吊装小组，顺利分拣、吊装及转运联马团东战区司令部10个平均超过10吨的集装箱。

这一次，身兼吊车操作员和小组长的二级上士徐游欣，带领组员再次刷新了作业速度，比工程处预计的完成时间提前了1天半。联马团东战区工程副处长卡瓦尔德·默罕默德赞扬道：“吊运集装箱需要面对体力和眼力的考验，你们很专业，也很细心。这充分体现了中国工兵过硬的专业素质。”

在官兵眼中，徐游欣是一名沉着干练、经验丰富的吊车操作“大拿”。进驻任务区半年多以来，他已吊装集装箱300多个，成为分队吊装量最大的人。

在吊装小组，徐游欣虽然是主操作手，可在去年5月份，维和分队刚刚组建之初，被选拔参加维和的徐游欣还是让很多人捏一把汗。执行维和任务前，徐游欣担任管理骨干和汽车驾驶员，虽说之前在连队有很长时间开吊车的经验，但吊运作业难度高、危险系数大、不可控的风险因素很多，能不能啃下这块硬骨头，分队领导还是不太放心。

“干活不能光靠力气，还要开动脑筋。干一行，就要爱一行、精一行。”为了开好吊车，徐游欣狠下了一番功夫。国内集训期间，他白天顶着寒风在沙地上体验极端吊装环境，晚上则经常捧着书学到半夜，熟悉各类数据。中队长赵飞说他“像钉子一样地铆在训练场”。

会开容易开好难。抵达马里任务区后，徐游欣懵了：面前的“老伙计”已服役多年，驾驶室操作台的显示器还存在故障，吊臂运行角度、高度、长度、货物重量等参数有时不能正常显示。

困难没有吓倒徐游欣。很快，经过反复练习的他就能在没有显示屏提示的情况下准确完成吊装作业。

部署后的第一次作业，徐游欣又遇到了困难：作业地点的黄沙不吃重，几块吊车支腿垫木全都被压坏。徐游欣建议暂停作业后迅速返回分队，取来方钢代替支腿垫木。“方钢结实轻便，承压面积大，嵌进沙里肯定撑得住。”半小时后，15吨重的集装箱发电站平稳地落在水泥平台上。

今年3月中旬，分队开始集中搬运营区北侧的仓储区，按照联合国计划，官兵需要在15天内完成近100个集装箱的吊运工作。面对时间紧、任务重的实际情况，分队指挥长安少永问徐游欣：“怎么样，用不用多配个主手，你们轮换作业？”

“首长放心，我当主手没问题，一定能安全高效完成任务。”徐游欣艺高人胆大。

吊装过程中，一个长12米、重10余吨的大型集装箱给徐游欣带来了不小挑战，吊运超长集装箱对平衡度要求很高，如果受力不均匀，很有可能拽断吊车缆绳，导致车体侧翻，箱毁人伤。

1次，2次……徐游欣与观察员密切配合，经过多次尝试，一点点地找受力平衡点。1个多小时后，箱体终于实现了上升中的“绝对水平”，缓缓升起、平稳落地。所有人紧绷的神经放松了下来，现场响起热烈的掌声。

“吊装是最需要团队协作的，不能单凭我一个人。即便我一身铁，又能打几个钉？”徐游欣说，“就像维和，只有大家的心思都铆在战位上，凝心聚力，才能不辜负党和人民赋予我们的光荣使命！”

作者：王宏阳 王兴刚

来源：向雷锋学习