新品QY85KC上市，四桥五节52m主臂的它，32.6m高频工况吊重42t，吊重性能优秀
！除此之外徐成功还准备了三个大家感兴趣的问题，带大家了解这款吊车，一起来看看吧！
问题之一：QY85KC底盘动力性能表现怎么样？
QY85KC配置400马力曼发动机，大马力后劲足，爬大长坡有劲！配合行业首创的低速大扭矩动力系统，最大爬坡度47%（徐成功普及一下坡度知识：100m远，47m高就是47%的坡度啦）
行驶油耗降低12%。QY85KC使用了升级版的470L大容积燃油箱，续航能力+++
还有“多状态质心的优化匹配+高强度防扭转箱型底盘结构+耐磨性能更优的高层级轮胎”三者强强联合，重载转场携带25吨配重，发挥整机性能81%；
爬坡能力强，续航能力强，承载能力强，底盘性能除了强还是强！
问题之二：80吨级五节臂的优势在哪里？
五节臂的QY85KC在主臂工况范围内，伸缩效率明显优于六节臂、七节臂。而且与同吨位更多节臂机型相比，QY85KC更经济。那想要快还想吊得高怎么办？五节臂的QY85KC加装两节7m主臂加长节搞定！
最关键的是五节臂产品主打快速转场，QY85KC带载能力强，无需多余板车，高效作业。不止是承载能力强，使用了双节H型支腿的QY85KC，7.9m的支腿跨距，底盘结构强不说，作业还站得稳！
总结就是80吨五节臂机型能带更多配重，有更优秀的转场能力。
问题之三：转场这么快速，那QY85KC可不可以上高速？
再牛的老司机，车不合规，在道路法面前也得思量再三。
QY85KC整机长度15m，车宽2.8m，是同吨位行业中最规范的一款，不超限，符合标准限制，不仅在工地复杂地形穿梭自如，突显80吨级本应有的的灵活性，而且国内大部分高速公路车辆质量不允许超49t，QY85KC拆掉主钩，轻松上路，高速随便跑，转场随便带，让您不是在作业现场就是在转场路上，奋（致）斗（富）的路上不应有障碍！
看完这三个问题，QY85KC的优秀表现是否俘获你的心呢？如还有其它问题，在留言区讨论一下吧！
来源：二舅观察
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