德系利勃海尔、日系加藤、美系特雷克斯，城市起重机哪家强？

对于城市起重机，大多数吊友可能有些陌生。这是一种为适应城市建筑越来越拥挤环境制造出的吊车。其特点为底盘较短，外形紧凑，一般都是在场地有限的环境下使用，例如：建筑物内或建筑工地。

日系

说到日系城市起重机，不得不提由日本加藤生产的KOTO MR130

6节臂13吨吊车。主臂24M，副臂可变幅可伸缩，小巧琳珑。由于车长只有7.44米，很适合在街道和室内工作。

主臂采用箱形6节液压伸缩式（第2、3节同步伸缩，第4、5、6节同步伸缩），副臂采用双节式（向外拉出第2节），液压控制无级俯仰式（倾角为5°60°)

德系

德系代表作之 利勃海尔LTC1055

（强力推荐，烧流量也值得看！）

车长8.38米，重量10.4吨，7节臂36米，时速可达75千米/小时

利勃海尔LTC1055采用静压传动，这意味着发动机可以安装在转盘上，可以让底盘车架变得更加紧凑，使得这款55吨的吊车非常合适狭窄地形工作。然而，高性能的代价就是贵，非常之贵！

美系

大家都知道，美系起重机的代表主要是特雷克斯和马尼托瓦克这两家。由于德马格于2002年被特雷克斯收购，所以将德马格AC70算作美系之列。

特雷克斯德马格AC70

主臂：8节臂，52M 最大起重量：70T 长宽高：9.963*2.55*3.845M

主吊臂比徐工70K长7米，支腿跨矩：7.45M x 6.55M

说到纯美系血统的城市起重机，还有数马尼托瓦克推出的格鲁夫GCK3045

GCK3045最大起重能力45吨，6节臂，臂长34米。这款吊车没有额外配重，配重已被整合到吊车的上部结构，采用和利勃海尔LTC1055一样的静压传动系统。

来源：今日头条