小男孩都能开的老吊-重型轮式塔吊混合动力起重机城市BOY

小男孩都能开的老吊 重型轮式塔吊混合动力起重机城市BOY#吊车#

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吊车见多了，混动的吊车也有，可是混动的轮式塔吊太难得了。

可是能竖起来的吊车，什么高楼大厦什么水塔标杆，没有它不能搞定的。

城市中的空间非常宝贵，不会总有那么多的地方架设塔吊。尤其是在狭窄的街道上，一列列装载铁架笼的运输车把塔吊配件运送到工地，然后在进行丁零当啷的搭建，实在是一种挑战。

说起吊车，咱们的字典里早有描述，那就是塔吊林立。哈哈，我们城市的建设和发展早已经习惯了这样的节奏。可是对于已经建设好的地方我们又该如何处理呢，他来了，他带着配重过来了。

重型轮式塔吊起重机在荷兰开成功研发。

这款车是专门在城市环境中工作而研发，SK487-AT3 City Boy也是业内第一台带有插电式混合动力驱动系统。整车外观看起来很乖巧伶俐，紧凑的尺寸和电驱又让它悄然行驶在城市道路，不惧怕限高不惧怕排放，因为它排放量为零。

城市男孩采用混合动力系统，单一使用电力可保持50 km / h的速度行驶30 km。为了提高和降低负载，满电可维持4个小时，这么大一坨普通电池肯定不行啊，这是为它量身定做的锂离子电池。

在实际操作中该车不使用自带电源，而是延长线进行供给，本身自配50米长电缆，可连接固定380V电源。节能环保啊，甲方付电费

看起来只是轮式吊装设备，但是停稳后只需要给它15分钟，塔吊的外观就会立在你的面前。

停稳后驾驶员立马会开始他的工作，不用召唤队友，自己噢，因为只有一个座位，无论是驾驶室还是操控室都仅是一个人座位。由于该车可以切换驾驶模式，所以一个轿厢两手准备。

在自动模式下，整个转换与塔架的提升和折臂的矫直同时进行，座椅自动改变安装角度，同时保持水平位置。方向盘保持在原位但位于地板处，听起来有点变形金刚的意思。

组装完成后，塔吊起重机将停靠在四个悬臂梁上，这些悬臂梁约形成7.2×7.25 m的外径，塔架本身的高度限制为30米，旋转臂架可360度跨40米。设计当中如果更改吊杆角度，负载的高度可以延伸到55.4米。不过该车拉载为7吨，动臂最大作用范围载荷不能超过1.7吨，毕竟根基有限。当然它的优势就是可移动性，这是其他无法比拟的。

它的操作形式貌似复杂，其实很简便。因为该车体外观长度仅为13.1米，非常适合在普通道路上行驶，不需要警车开道，转弯半径也只有10米，就和大巴差不多。

高度4米基本上能通过大部分的桥洞，宽度也只有2.5米。

六六三十六，作为三轴测车，总重量为36吨，平均每轴的总质量是相同的。

柴油发动机上的电动机可提供230马力的功率。道路行驶可切换柴油发动机或混合动力或纯电模式，还真是方便。

City Boy处于工作位置的机舱可以根据电梯原理改变其高度，从而为起重机操作员提供最佳视野。

其实国内也可以研发研发，不要总是复刻，毕竟原创的力量是巨大的。

来源：凯叔闲聊